观看注：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议。
周末惯例给本周行情复个盘。
本周其实还是跟之前一样的玩法，日常寻找阶段性拐点。将拐点作为交易主要信号锚定，进而去做一些相匹配的交易。
但这里也说一下，拐点只是交易锚定之一，它并非全部。
寻找拐点近似于寻找市场周期，但市场周期并不等同于板块赚钱周期，他只是一个整体汇总。而板块赚钱周期，如无人驾驶里面的大众交通和金龙汽车，他俩不是大涨就是小涨，到底有什么周期？其实说不清楚的。
本周寻找拐点过程依旧是，参考指数的特定走势，和整体冰点的有无。
看两张图。
上证：
红盘数：
周二，如果只看红盘数，尾盘570家红盘是冰点，但这天指数大跌，这个冰点是疑似破位冰点，有效性并不高，因此可放弃。
周三，当天开盘的红盘数是冰点，再跟周二相结合得出是双冰点，且周三指数并没有破位大跌，而是有止跌迹象。因此，周三的冰点可以试一试。周三文章拆解过，点击这段文字可看。
周四，周三收盘红盘数825家加上周二收盘570家近似于双冰，再加上周三开盘的781家，已经近似于三冰点了。因此，周四的开盘依旧可以试试。周四文章拆解过，点击这段文字可看。
周五，看冰点并没有信号，但跟前面三天相结合，有一种三冰点后该弱不弱开始尝试反弹的意思了。
再看周三四五这几天的分时走势。
周三交易的是冰点加没破位，周四交易的是三冰点，周五交易的是修复。
他们几乎都是开盘一路低走，但大约一个小时后又纷纷出现抵抗，跌不动了，而后出现反弹。
再对比上面三天，其实周四周五相对更好把握，因为周四和周五的分时中，黄线明显站在白线上，这里有个技巧。
黄线代表小盘股，更能代表投机情绪，白线代表大盘股权重，日常容易失真。所以，通常黄线在白线上的反弹，更容易成功。
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周四那天文章 一个历史狠人故事 ，再展开聊聊。
这个事情的大背景不能忽略，就是宇文泰作为当时名义上的一把手，他也需要挖掘些自己人，因为当时朝堂上还有其他一些大神，比如后来的各个柱国，李虎（李渊祖父），李弼（李密曾祖父），赵贵，于谨，独孤信，等。
这些人都有自己的铁杆小弟，这些小弟听他们各自大哥的，但未必直接听从宇文泰的，即便你是名义上的大大哥。
宇文泰当时在宴会上提掷骰子，目的就是想挖掘些自己人，这是最本质的前提，而王思政之前在北魏朝廷工作，跟着孝武帝逃难到宇文泰这，孝武帝zz斗争失败被弄死，王思政作为个人才，自然也是宇文泰潜在的拉拢对象。
而宴会上当王思政说出那句话后，当众明牌以后意味着堵了所有退路，他以后不可能再跟其他几个大佬混了，这不是一个骑墙的人，这是一个“干净”的人。
假如你是领导，如果他掷不出来五个黑色，也要找个借口拦下来不能让人自杀，如果掷出来五个黑色，那这就是一段千古佳话。
所以，王思政做这事之前，一定经过深思熟虑，做过背景调查。你有情，我有意。
反而如果宇文泰不想挖掘小弟，他舔着脸去碰瓷站队，多半会被不太礼貌的拒绝，而且，还要看你到底是个人才，还是个投机取巧的人。
然后，有人说周四的宇通重工，开盘也头铁，怎么就错了？
其实不单是周四的宇通重工，周五还有个申通地铁也是。
这两个票的预期是，希望借着大众交通的赚钱效应带动主板的连板情绪复苏，问题来了，即便连板会复苏，凭什么是他俩。
还有个最关键的问题，这俩票其实有点过于投机取巧了。
他俩几乎都是，首板秒板，二板秒板，三板还是秒板，四板还要秒板，怕不怕高位后里面的资金全都把筹码倒出去，敢买吗？
反正这俩票当时给人的感觉就是很鸡贼，目的性太明，关键还没有证明过自己。
如果你想证明自己，比如周四周五无人驾驶盘中分歧时，能不能逆势拉升？而不是单纯的开盘一个秒板就直接跳水。
如果他们能在板块下跌时逆势证明过自己，其实也有希望走成连板复苏的先锋票，但可惜并没有，板块分歧他们也分歧，根本扛不住事。
作为对比，再看周五的启明信息（仅限于周五），周四断板不如申通地铁，还以为是个淘汰票，结果周五走出逆势反包，这就是主动逆势，相对会好一些。
所以，并不是所有的直接把话挑明，我要跟你混了，别人就会接纳，其他条件才是最重要的。
别人（市场）有需求，而你（个股证明过自己）恰好又合适。
天时地利人和都具备，才是最佳。
第二部分 明日主线题材推演
商业航天。参考上面说的拐点，周五早盘的腾达科技高开后大幅跳水后又直接拉板，他就是直接明牌的人，他周三是并列最高板，周四还是并列最高板，周五条数后拉起来，自己成了最高板。他充分证明过自己，加上连板复苏预期，于是才容易出来，但早盘买他们还是需要赌的，也就是当众先表达，不成功就社死。由于周五商业航天盘中演绎过，加上周末也没有负面出现，明天对应的就是顺势晋级行情了，也就是接力，能走到哪不好说，如果要看可留意主板是否有一进二。
无人驾驶。目前高位核心只有金龙汽车和大众交通两个，大众因为叠加严重异动，于是资金选择金龙汽车做过渡，但从目前盘面迹象看，资金已经逐渐开始尝试补涨，也就是万丰奥威后面的中信海直、宗申动力，所以，可以留意补涨中的特别票，也就是第一部分提到的。从周五结构中，主要是反包趋势预期的启明信息，以及众多二板的大众公用，交运股份，研奥股份，富临运业，林海股份，动力新科的晋级预期。他们属于PK阶段，强者恒强，弱者视为被淘汰。
设备更新。虽然周五也很强，但由于这个方向相对不容易接二连三出新闻催化，所以，并不确定持续性，估计要先等等看看再说。还有光伏，也是类似的模糊阶段。
下周的交易重点是你对大势的预期上，是觉得止跌反弹还是下跌中继，如果觉得是中继，那么周五普反后就可以休息了，如果认为止跌反弹，那么一些主动走强的方向就可以跟随尝试。
