NSK宣布推出全新优化版低摩擦轮毂轴承单元 | 众所轴知

文摘   科技   2024-10-09 07:30   上海  



来源:NSK

NSK基于摩擦学和计算分析技术,成功研发出一种既能保持耐泥水性又能降低摩擦的密封件;

与传统产品相比,摩擦降低40%,有助于延长汽车的行驶里程;

NSK的目标是在2026年前实现该产品全球销售额200亿日元,主要目标市场为电动汽车。


NSK近日宣布已成功开发出一种新型低摩擦轮毂轴承单元。早在2020年,NSK曾宣布推出一款用于电动汽车的低摩擦轮毂轴承单元,通过使用一种新型润滑脂实现了摩擦降低。此次,NSK专注于密封技术,与传统产品相比,在保持耐泥水性的同时进一步降低了摩擦。

为了平衡低摩擦和耐泥水性,开发了三项新的密封技术:密封形状、润滑脂与密封滑动表面。

来源:NSK

密封形状的开发:


利用摩擦学专业知识和分析技术,设计出适当的密封形状,NSK在保持耐泥水性的同时实现了低摩擦。新密封件在平衡低摩擦和耐泥水性方面表现出色。

  • 减少唇边数量:将唇边数量从三个减少到一个,以减少摩擦。

  • 唇边尖端弯曲:弯曲设计减少了唇边与甩油环之间的接触宽度。

  • 甩油环形状变化:利用NSK的分析技术开发了一种具有高排水性能的U形甩油环。

来源:NSK

密封润滑脂的开发:


NSK利用摩擦学专业知识降低了密封润滑脂的基础油粘度,从而降低摩擦。这种密封润滑脂采用聚合物作为增强剂,形成润滑脂油膜。NSK是世界上首家开发这项技术的公司。
来源:NSK

密封滑动表面的开发:


利用摩擦学专业知识,NSK成功将激光处理应用于密封滑动表面。使滑动表面的不平整形状变得均匀,也降低了摩擦。这是世界上首次将激光处理作为滑动表面的加工方法。
来源:NSK








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