关注六百公里和90万比亚迪人一起狂欢
小编快嘴：
厉害了！
根据RJC官方评价，“LFP刀片电池通过降低传统锂电池的火灾风险，并以板状设计提高了搭载效率，而CTB技术则进一步提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动车性能的全面提升作出了突出贡献。”
此次获奖的“LFP刀片电池与CTB车身结构”是比亚迪基于多年电池研发经验所创造的核心技术。其中，LFP刀片电池通过创新设计，在提高电池能量密度和安全性的同时，优化了车辆的空间利用率。而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。
与此同时，比亚迪日本分公司还宣布，已与日本全国10个正规销售网点及地方政府签订合作协议，以在自然灾害发生时提供支持。
从协议内容来看，比亚迪将利用其纯电动汽车为避难所、医院等关键设施提供电力。这一举措将加强与日本地方政府的合作，确保在灾害发生时基础设施能够持续运行。
据悉，日本政府在评估纯电动汽车购买补贴时，已将与地方政府签署灾害合作协议等措施纳入考量。
日本是全球第四大汽车市场，但比亚迪的出现将对丰田、本田、日产等本土三大车企在电气化方面落后的企业带来新的冲击。
比亚迪在日本的表现也是相当亮眼，它的电动公交车在日本市场拿下了七成的份额，这数字真是让人震惊。换句话说，每十辆电动公交车里头，就有七辆是比亚迪的。这样的成绩可不是随便就能取得的，是比亚迪经过长期研发投入，深入研究了日本市场后才取得的成果。中国汽车在日本市场的成功，彻底打破了那些曾经小看中国汽车的人的偏见。
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