海达路德挪威曾经在2022年10月首次宣布其 Sea Zero 项目，这艘零排放船计划于 2030 年首次亮相，借助大型电池、船帆和其他创新解决方案，这艘船将能够在正常运行期间完全无排放航行，同时能源消耗可减少 40% 至 50%。
近日海达路德发布了第二版效果图，新版的船帆可以根据需要升起和降下，初步估计表明，随着时间的推移，这些船帆可以将能源消耗减少约 10%。此外，太阳能电池板将再节省 2% 至 3% 的能源。
正在研究的帆类型称为 OceanWings。这些法国开发的帆已经在货船 Canopée 上使用。
该船计划采用反向旋转螺旋桨作为主推进器，电池容量约为 60 兆瓦时。船尾的两个可伸缩推进器将确保港口作业期间的最佳操纵，并通过冗余提供更高的安全性。
另一项措施是船体的空气润滑，将气泡泵入船体下方以减少阻力。这可以节省 5% 到 10% 的能源。结合现代船体设计、先进的防污涂层和定期船体清洁，可以显著降低水阻力。初步结果还表明，更好的通风和隔热系统以及先进的能源管理可以显著节省能源。
“智能客舱”将允许客人控制他们的能源使用并提高他们的可持续发展意识。乘客可以通过应用程序和客舱内的屏幕控制供暖和通风，同时还可以查看能源使用情况。
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