近期，全球民航领域接连遭遇重大空难事件。从阿塞拜疆到加拿大，再到韩国，这些事故不仅造成了重大的人员伤亡，也再次将航空安全问题置于聚光灯下。根据央视新闻报道，当地时间12月25日，阿塞拜疆航空公司一架客机在飞往哈萨克斯坦途中不幸坠毁，造成38人遇难，20余人幸存。初步调查显示，事故源于技术干扰，具体为俄罗斯领空内格罗兹尼机场遭受的无人机袭击所引发的意外情况。三天后，加拿大哈利法克斯机场也发生了一起惊心动魄的“硬着陆”事件。一架航班在降落过程中因技术故障触地起火，所幸机组人员迅速行动，成功疏散所有乘客，避免了人员伤亡。紧接着，12月29日，韩国又发生了一起严重空难，一架波音737-800客机起落架失灵，紧急迫降时偏离跑道并起火。最终，179名乘客不幸遇难，仅有2人幸存。事故中一名乘客发出的绝望信息，令人痛心疾首，凸显了航空事故对乘客及其家庭的巨大冲击。这一系列空难事件引发了公众对航空安全的广泛担忧。尽管民航客机的整体事故率极低，但短时间内连续发生的重大事故无疑加剧了这种担忧。分析显示，阿塞拜疆和韩国的事故均涉及人为或外部因素，如技术干扰、无人机袭击以及疑似撞鸟等。近期，波音737-800飞机频发事故。2024年10月11日，印度快运航空一架737-800因液压故障导致起落架无法收回，紧急返航。5月9日，土耳其科伦登航空的一架737-800在降落过程中前起落架轮胎爆胎，虽安全停下但令人心惊。更早前的2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800在飞行中左侧起落架遗失，最终被迫硬着陆。回顾过去，波音737 MAX系列飞机也曾因安全问题引发全球关注。2018年和2019年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。这些空难导致波音737 MAX客机在全球多个国家和地区被停飞近两年。此外，波音公司还曾遭到多名前员工的举报，指控飞机存在严重安全和质量问题，并指责公司管理层对这些问题视而不见。面对严峻的安全挑战，波音公司采取了多项应对措施。他们正式提交了一份质量改进计划，承诺通过培训、简化流程和消除缺陷来提高其制造的安全性和质量。同美国联邦航空管理局也加强了对波音公司的监督，增加了检查人员，并计划每周审查波音公司的性能指标进展情况。
