横空出世!满载排水量40000余吨!海军四川舰来了:舷号“51”

文摘   2024-12-27 18:42   重庆  

据央视新闻报道,在1227上午,由我国自主研制建造的076两栖攻击舰首舰下水命名仪式在上海沪东中华造船厂举行。舷号 “51”,这一事件标志着中国海军在两栖作战领域迈向了新的台阶四川舰满载排水量 4 万余吨,其庞大的身躯使其在世界两栖攻击舰中占据重要地位,甚至被称为 小航母 
它采用双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板的设计,双舰岛设计不仅增加了舰桥空间,便于布置先进电子设备和指挥控制系统,还能降低舰艇雷达反射截面积,提高隐身性能;全纵通飞行甲板则为舰载机起降提供了更大空间和更高效率,可同时满足多架舰载机的停放和起降需求。在搭载能力方面,四川舰表现出色,可搭载多种类型的飞机,包括固定翼战斗机如歼 - 35、歼 - 15T
其中彩虹 - 7、攻击 - 11 等无人机的配备,使四川舰在侦察、监视等任务中能发挥重要作用,为作战决策提供实时情报支持 此外,其坞舱还可容纳大量两栖作战装备,如两栖突击车、气垫登陆艇等,能快速将作战人员和装备输送到敌方海岸,实现登陆作战的突然性和有效性
四川舰震撼登场之前,全球范围内已然存在多款具备携带固定翼战机能力的两栖攻击舰,诸如美国海军的 美国级与 黄蜂级,以及日本海上自卫队的加贺号等。深入探究后不难发现,这些两栖攻击舰能够搭载固定翼战机,并非源于其自身在设计与建造理念上的创新性突破,而主要得益于美国成功研制出了具备垂直起降能力的 F-35B 战斗机。从本质上讲,此类两栖攻击舰起降 F-35B 的方式,与起降直升机相比,并无显著差异。
尽管垂直起降战机在作战性能上远超直升机,但其垂直起降过程却存在固有弊端。这一过程会消耗大量的航空油料,严重影响战机的航程与滞空时间;而且,F-35B 用于垂直起降的升力系统在飞行阶段会成为额外的 死重,不仅降低了战机的机动性,还对两栖攻击舰的整体作战效能产生了较大的负面影响,使得其实际作战能力大打折扣。
与之形成鲜明对比的是,我国自主研制的四川舰却开辟了一条全新的发展路径。通过创新性地搭载电磁弹射装置,四川舰在固定翼飞机的起降作业中实现了重大突破。当飞机从 四川舰上起飞时,能够以满油满弹的理想状态出击,这极大地提升了战机的作战半径、火力强度以及持续作战能力,从而使 四川舰的整体作战效能得到了质的飞跃。
这种装备电磁弹射器的电弹两攻模式,在全球海军装备发展史上尚无先例,这正是 四川舰具有开创性意义的关键所在,它标志着我国在两栖攻击舰技术领域已然走在了世界前列,引领了新一代海军装备的发展潮流。

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