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3D DATA测量，最大容积可能 CFD模拟，流体力学最佳化 撞风面积可达原厂233%倍 容积可达原厂283%倍 特殊涂装防锈散热 德国工艺原装位安装
最大可能容积，流体力学优化，单位时间送进引擎最多空气 面积加大、流量加大最多可达原厂两倍冷却效果 特殊合金比例与内部流体力学最佳化,性能优于其他竞牌，轻量化 先进设计让容量加大，失压情况小 特殊黑色防锈涂装，提高热能发散效能 精准工艺设计，直接安装不需修改 涡轮持压性能稳定,不若许多市面厂牌装了车子明显软脚 最大可承受高达17bar的内部压力 产品安装实测马力提升图 精准设计生产,可直上无需额外零组件或过多加工
Performance EVO 1:原厂涡轮 Performance EVO 2：加大涡轮 Competition EVO 1: 原厂涡轮 Competition EVO 2: 加大涡轮 Competition EVO 3:加大涡轮，动力500+以上
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