1月10日，零排放车辆委员会（ZEV Council）在一封信中写道：“一旦资金耗尽，该计划将暂停。加拿大人在购买或租赁符合条件的新车辆时，将无法获得补贴。” 截至1月10日，iZEV计划剩余资金为7180万加元，可支持大约14,360笔电池电动车补贴申请。
自2019年5月启动以来，iZEV计划共向约54.6万辆零排放车辆（包括电池电动车、插电式混合动力车和氢燃料电池车）提供了补贴。
电池电动车购买者最多可获得5000加元补贴。 插电式混合动力车最多可获得2500加元补贴。 租赁零排放车辆的补贴根据租赁期限和车辆类型，最高可达5000加元。
目前，ZEV委员会尚未明确是否会为iZEV计划追加资金。然而，考虑到联邦政府近期的不稳定、预计即将举行的大选，以及2024年12月提交的中期财务报告中提到的财政赤字，该计划的未来显得不确定。
魁北克：2025年2月起，省级补贴将从7000加元减少至4000加元，并将暂停新的补贴申请。 BC省：2024年6月起，省级CleanBC EV补贴计划调整为仅年收入8万加元以下的申请者可获得全额补贴，年收入10万加元以上者不再符合资格。 纽芬兰与拉布拉多省：计划于2025年3月15日终止其2500加元的补贴计划，该计划的结束时间早在启动时便已确定。
信息来源：https://electricautonomy.ca/
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