我家附近的奔驰4S店就在成都最大的奥迪店对面，记得最早我来到这里时还嫌弃位置偏远，然而近年来天府新区的发展迅速，不仅我也远离市区搬到“郊区”，这里在上下班高峰期的时候，甚至会变得相当拥堵。
而在工作日的下午四点，这家4S店的销售依然忙碌。我探店的时候，交车区域还在进行着奔驰新车的交付仪式。
我此行的目的很特别：
去看看奔驰4S店最贵的一台SUV——GLS SUV。严格来说，G级车应该叫硬派越野，而在城市SUV细分区间，起售价就高达106万的GLS，算得上是奔驰SUV序列中不容置疑的大哥。
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百万级SUV王者
前脸最为吸引人的，无疑是横贯于进气格栅中的四根镀锌幅饰条，粗壮的平直饰条强化了力量感，加上标配的AMG车身风格组件，压迫感呼之欲出。
由三个LED灯组构成的日间行车灯，被坊间亲昵称之为奔驰旗舰级别的“大队长”，也是S级和GLS的专属标识性细节。
采访销售后得知，GLS SUV的外观设计是赢得诸多买家的起点。“很多客户看了一圈SUV，还是觉得GLS更大气”。
原因是近年在SUV设计上，要么是方盒子盛行，到了奔驰会直奔G级，根本不用多看；要么就是偏向流线化和年轻化，很多也都会带有coupe风格。“百万级别SUV的用户，他要的更多是一种感觉。GLS这种既强调硬朗、又不失奔驰本身雍容气度的设计风格，对于他们来说刚刚好。”
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百万级别用户，也会看重实用性？
为了方便第三排乘客的进出，GLS SUV标配了第二排座椅方便出入（EASY-ENTRY）功能，只需要轻轻一按，第二排座椅会自动前移+趴倒，加上车身高度的主动降低，极大程度提升了第三排乘客进出的便捷性，进出姿态都会很自如。
而在后备箱的左右两侧，还可以一键操作第三排座椅完全放倒、第二排座椅EASY-ENTRY姿态——只需要站在车尾就可以轻松拓展出整车最大装载空间。
因此，GLS SUV不可替代的不仅是“大”，凸显的亦是“自如”二字。
销售告诉我，很多用户在体验了这两项之后都表示非常实用——购买百万级SUV，情绪价值其实只是基础，让买家下单的，最终还是产品力不可替代的优势。
DRIVER PRO
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性能无愧奔驰SUV大哥
GLS SUV全系都采用了电气化的驱动方式，450版本标配带48伏ISG智能电机系统的M 256M 3.0升直列六缸发动机，拥有280千瓦（381马力）最大输出功率和500牛·米峰值扭矩，电机可短时提供额外的200牛·米扭矩和15千瓦（20马力）功率。
在一个电动化的时代，3.0T发动机与48V智能电机的协同配合，在驾驶全场景下提升静、顺、省、智、劲的动力体验，为这款豪华大型SUV打造了与之定位相符的舒适性和卓越动力性能。
此外，GLS SUV还全系标配Nappa皮饰多功能方向盘，空调出风口叶片升级为镀锌工艺。GLS 450 4MATIC动感型标配浅色纵纹拉丝铝质饰件，GLS 450 4MATIC时尚型标配炭灰色开孔型橡木饰件，而GLS 450 4MATIC豪华型则标配棕色开孔型胡桃木木饰件。奔驰在内饰上的高品质和精致细节，一如既往地在这台豪华大型SUV上彰显得淋漓尽致。
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驾仕总结
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