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第「1031」期
正文
街道设计不仅是
城市设计的重要内容
更是加强城市设计工作的
首要切入点！
1/ 以机动车交通为主，路权分配不均，慢行弱势
在一定历史时期内，保交通畅通是城市的交通发展政策目标之一，部分道路空间资源紧张的城市建成区内通过取消非机动车道、增加机动车道数或路边停车的方式来保障机动车交通畅通，因此，机动车空间占据了主要地位。
城市道路缘石转弯过大，形成了尺度巨大的交叉口，造成人行过街距离长而不便捷。对老年人、幼童、残疾人来说，针对正常成年人设置的步行过街交通信号放行时间过短，远远不够完成通行，使这类群体过街面临危险。
1/ 提供安全公平的出行路权，修补车本位道路交通设计
既要保障道路交通的基本功能，也要结合沿街功能性空间的需求，兼顾行人、自行车及公共交通的保障与优先权，在街区层面建立连续的步行与非机动车慢行网络。
旧城更新要更加注重对历史人文的保护，采用针灸式的微更新而非大拆大建的旧城改造，维护旧城区自然小尺度的街区路网。
2/ 突破红线界线的统筹设计，修补街道建设“两层皮”现象
街道修补在空间分配时应留有一定的弹性空间，以提高街道空间的适应性与使用的灵活性。在街道改造空间有限时，可考虑在不同区段满足不同设施与活动的空间需求。
统筹考虑不同类型街道及不同建设条件下空间与功能的合理分配、功能与设施的关联、地上地下各类系统设计的协调，对步行与建筑前区、绿化空间、综合设施带与各类设施等进行综合协调。
图片来源：古德设计网
文案参考来源：《“城市修补”语境下的街道设计要素探讨》，沈雷洪/蒋应红
城市街道整改已成为必然
作为设计师要充分考虑实际需求
方便人们日常生活通行
今天， 小丁给大家准备了~
内容包括
01-精选街道、道路景观与规划文本合集
02-国内外城市道路设计导则合集预览
03-街道改造效果图PSD资料合集
04-街道改造竞赛A0展板PSD合集
05-街道设计专用景观小品SU模型
01-街道改造效果图PSD预览
02-街道改造展板PSD预览
03-道路景观与规划文本预览
04-道路设计导则预览
05-景观小品SU模型预览
以上仅为部分预览哦
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