作为台州市建设的第一条过江隧道，
解放路过江隧道
是市区骨干道路网结构中
一条南北走向的快速路，
对于完善台州城区路网体系，
优化城市空间布局有着重要意义。
新进展，新期待，
11月14日，
解放路过江隧道南岸首幅地连墙
顺利入槽，
这标志着项目江南工区正式
进入主体围护结构施工阶段。
△现场施工图
11月14日下午，在大型主、副吊机默契配合下，解放路过江隧道南岸施工现场长39.5米，宽5.9米，重43.5吨的钢筋笼经过起升、转向、整体回直等环节后平稳入槽，这标志着项目江南工区正式进入主体围护结构施工阶段，工程施工取得重大节点胜利，项目的整体推进迈出了实质性的一步。
地下连续墙是围护结构的重要组成部分，主要起到支撑土体、防止其倾覆的作用，同时为人员和设备提供安全的深基坑施工环境。据悉，该项目南岸接收井、设备用房、主线（江滨路至工人路）段和C、D匝道围护结构地下连续墙共计为235幅，采用300吨主履带吊、260吨副履带吊联合吊装，为下一步基坑开挖打下良好基础。
自2023年12月该项目开工以来，项目就吹响了冲锋的号角。台州城投集团旗下工程管理公司作为实施单位，锚定目标节点，全力以赴做好各项工作。为确保该段的顺利施工，工程管理公司多措并举、精心组织，积极协助属地街道化解南岸接收井施工区域紧邻老旧居民小区民生问题。面对施工场地受限、地质条件地下管线复杂及吊装难度大等难题，工程管理公司多次组织专家、专业技术管理人员、作业班组等参建人员开展专项技术培训及安全交底会，直至顺利完成南岸首幅地连墙钢筋笼的吊装。
解放路过江隧道南北两岸同施工齐推进，北岸工作面已全面铺开，南岸工人路以北路段有序推进。截止2024年10月底，项目完成北岸主线25%、南岸主线7%、A匝道50%、始发井75%、接收井10%。
解放路过江隧道为城市快速路，总投资40.32亿元，北起椒江章安大道与大路线交叉口南侧，沿大路线向南敷设，并以盾构隧道的形式下穿椒江后沿解放路向南敷设。设计时速80km/h，穿越椒江段主线采用双向六车道，其余路段主线采用双向四车道+紧急停车带，项目的建设有利于加强一江两岸片区的联系，提高城市运行效率，解决对外通道单一性问题，满足市区交通出行的快速化要求，对于打造具有台州气韵和滨江特色的城市封面、提升中心城市首位度有着重要意义。
来源：台州城投集团
