现在买车，大部分朋友都会选择自动挡车型，毕竟开着方便嘛，因此很多朋友买了自动挡车后，就一直挂D挡行天下了，但其实自动挡使用中也是有一些禁忌和误区的，那开自动挡车，到底有哪些事不能干呢？
今天轮谷就来给朋友说说这个话题哦，希望对大家有帮助哦。喜欢我的内容的话，记得给我点赞+关注支持哦！
在正常开自动挡车时，千万不能使用N挡进行空挡滑行。尤其是下坡时挂N挡熄火滑行，这是要坚决禁止的。
因为，当你的车在D挡行驶时，立即换入N挡，这时发动机变成怠速运转了，转速很低，变速箱的油泵油压一下子变小很多，这就会导致冷却效果严重下滑。
而在这个时候，变速箱输出轴的转速是非常高的，齿轮之间高速的摩擦，就会产生很高的热量。
因此来说，空挡滑行是很容易造成变速箱行星齿轮烧坏的。
另外，对于变速箱内部的多片离合器来说，虽然这时发动机的动力已经被切断，但是离合器的从动片在旋转车轮的带动下高速转动。
而发动机驱动的主动片转速很低，两者的间隙又很小，因此容易引起打滑和共振现象，缩短自动变速器的使用寿命。
至于自动挡车该怎么下坡，你可以去看我之前的另一篇文章👉《自动挡的车怎么下坡？》
开自动挡车的朋友都会注意到，很多自动挡车上是有手动模式的，比如L挡的1、2、3挡位，也就是我们平时说的低速挡。
如果你正在高速行驶，而这时，你突然把高速行驶中的D挡强行挂入低速挡，这样就很可能会造成变速箱的损坏。
其实，自动挡车的每个前进挡都有它的最高车速限制，高挡位换到低挡位，是需要在一定的时速范围之内的，具体取决于每一款车型的变速箱齿比，或者说是它的控制单元。
虽然说有些自动挡的车有保护系统，在你高速速行驶时，是挂不进低速挡的，但也不是每台车都这样，所以这还是需要你特别注意的。
因此，我们说，当汽车高速运转的时候，要尽量避免直接挂到过低的挡位。
开自动挡车，当你需要倒车时，一定要记住了，务必在汽车完全停稳后再把它挂进R挡。
如果，你在汽车还没有完全停止时，便把D挡换到了R挡，这时会产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，长时间下来就会造成离合器片的过度磨损。
拖车时，最好把驱动轮抬起来后再拖动， 否则会损坏变速箱。
因为汽车熄火的时候，变速箱油泵是不工作的，也不会给变速箱齿轮进行润滑保护。
因此牵引汽车的方法只能短距离应急使用，且牵引速度最好不要超过30km/h， 以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。
如果长距离拖车，轮谷建议你最好还是抬起驱动轮，或者直接让平板车拉走你的车。
另外，相信大家都见过，汽车没电启动不了时，需要找很多人一起推车，然后把车子启动起来，但这种办法只针对手动挡车有效噢。
对于自动挡车，你可千万不要尝试用人推着启动，这样做不仅会损坏变速箱，而且你还根本无法推着启动起来。
唯一的方法就是，要再找一辆周围电瓶有电的车，用电瓶连接线搭电，来帮助把你的车启动起来。
轮谷在之前的文章中有说过的，自动挡车停车时，一般情况下先拉手刹或先挂P挡都可以，但是，在坡道上停车的话，最好还是先拉手刹比较好。
这就跟你自己去看电影，想看哪个选哪个，但是，当你约妹子去看电影那就不同了，最好是妹子喜欢看哪个就选哪个，总不能选两个不同的电影分开看吧。
但是，轮谷这里重点强调的不是先后顺序的问题，而是你挂P挡后不拉手刹的问题，这个可是要注意的了。
那咱们想想看哈，如果经常只挂P挡不拉手刹，导致它的锁止机构损坏了，要维修的话，那可是要拆装变速箱的，那成本有多大，你想想都肾疼。
虽然说挂P挡也是可以把车锁住的，但是轮谷依然不推荐只使用P挡而不拉手刹，因为人家厂家也不推荐这样的方法呀。
反过来咱们想想看，如果是手刹坏了的话，就算整个换掉，那成本也比P挡锁止机构坏掉便宜很多的吧。
有些车主朋友图省事儿，在等红绿灯的时候，经常是一把推到P挡，一般情况下倒是没什么事儿，但是万一被后追尾，变速箱就有可能会受到“重创”。
因为P挡是停车挡，挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，就是说它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现“停”的作用。
无论是DSG，还是CVT变速箱，当汽车挂入P挡时，都是里面的锁止齿轮和卡槽刚好卡住。
也就是下图中的钢爪刚好勾上了驻车齿轮！
而如果挂P挡时，后面的车不小心撞了上来，被追尾了，这时汽车受到巨大的外力作用，弹簧钩爪极限已经超出了，钩爪会被推出来。
这种情况下，被追尾虽然不会损坏整个变速箱，但被损坏的比较严重的应该是这个钩爪，换一个也不是很便宜，15万左右的车，大概就得几千块钱。
所以说，等红灯时挂P挡还是有一定风险的，一不小心会花几千块钱的操作，还是不要玩了吧，就算是有人买单，咱们毕竟多一事不如少一事呢！
什么情况下需要用N挡？
现在买车，越来越多的朋友都会选择自动挡车型了，主要原因是自动挡上手操作更简单容易一些，什么P挡、R挡、D挡、S挡平时都会用的多一些，可是对于N挡，很多朋友还是感觉它平时不太派得上用场，那N挡到底起哪些作用？在什么情况下需要用N挡呢？
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