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作者：卫泱
菲猴终于搬起石头砸了自己的脚！中方退出菲律宾铁路项目后，全球无人接盘！据环球网转引日媒《日经亚洲评论》在7月29日的报道，菲律宾军事基地改造和发展局局长、前国防部长洛伦扎纳，对采访的日媒记者表示，在中方退出“苏比克-克拉克”铁路项目后，菲律宾正请求美日两国为这一价值8.5亿美元（约合人民币62亿元）的货运铁路项目，提供贷款资金。![]()
原来，在菲律宾前总统杜特尔特执政时期，中菲两国关系得到了极大发展，菲方在2021年与我们签署了总价值约49亿美元的三个重要铁路项目的贷款协议，分别为苏比克-克拉克铁路项目、南线长途铁路项目、棉兰老铁路项目的达沃—迪戈斯线段。这是中菲两国自建交以来，规模最大的基建合作项目，是菲律宾借助中国强大的基建能力，提升其人民生活水平，加强完善国家交通、经贸、物流、旅游等多个领域的最好机会。然而在2022年7月，也就是小马科斯上台仅2个月之后，他便下令菲律宾交通部重新与中方谈判关于这三项铁路项目的贷款协议，并就是否最终建设一事，打回到菲律宾国家经济发展署进行重新评估。
之后，这三项铁路项目的建设工作便基本停摆了。一开始，我国官员还对外回应称，中菲铁路合作项目将会继续下去，中方对与菲方提出的相关讨论持开放、欢迎态度。但随着小马科斯愈发暴露其美国代理人的真面目，并且在我国南海岛礁周边海域，不断地兴风作浪，挑衅生事，我们也就逐渐不再提这个帮助菲律宾修建铁路的事情了。而菲猴反倒还念念不忘这三项铁路项目，尤其是当我国帮助印尼修建的雅万高铁，正式通车并商业化运营之后，引来了所有东盟国家人民的羡慕之情，菲律宾百姓当然也不例外，对何时拥有本国高铁翘首以待。![]()
印尼雅万高铁是我国帮助东盟国家建设的首条高铁，之后还有中国与泰国的高铁等其他铁路项目，菲律宾则是弃子一枚！为了安抚菲律宾本国百姓的不满情绪，菲律宾国家铁路总经理当时竟然公开说谎，声称菲方正在就南线长途高铁项目的贷款融资方案，与中方谈判。可其实，中菲双方的贷款谈判在这时候早已经破裂、停摆了。之后，菲猴多次提及这三项铁路计划，并呼吁中方尽快重返谈判桌，但我们中国已不再有任何搭理！到了现在，菲猴的高级官员洛伦扎纳，终于正式对外承认，中方已正式退出了苏比克-克拉克铁路项目，既不会再借钱给菲猴，更不会帮忙修建。这条铁路属于洛伦扎纳的职责范围之内，但其实另外两条铁路项目也已经泡汤了，只是不归他管，所以没提。
洛伦扎纳还向美日喊话，希望两国主动接盘中国彻底抛弃的苏比克-克拉克铁路项目，给该项目提供融资贷款。并且，这名菲猴官员还放低了融资要求。具体到该铁路项目，中方一开始答应给予的贷款总额约9.4亿美元（约合人民币68亿元），菲猴现在仅希望美日两国能给到8.5亿美元的贷款就勉强可以了，自己主动降低了9000多万美元的贷款要求。然而，即便洛伦扎纳派出了下属官员，菲军事基地改造与发展局的首席执行官宾仓，于今年6月率团访问日本，专程讨论此事，美日两国也都没有表现出任何投资意愿，根本就不搭理菲猴！但之前，日本方面可不是对菲猴这么说的，现在属于翻脸无情！在杜特尔特政府与马科斯政府交替之际，当时的菲律宾财政部长已经取消了对中国的铁路贷款申请，一个重要原因是日本递出了橄榄枝，声称可以给予菲律宾低至0.1%利息的铁路贷款，而中方要求的贷款利息则为3%，菲方希望压低至2.5%。菲猴一听说日本给予的贷款利息能够低到0.1%，在货币通货膨胀的情况下，这等于日本银行在做着完全倒赔钱的买卖，是给非亲非故的菲律宾做慈善呢！然而，当日本看到菲律宾拒绝从中国贷款后，马上就翻脸不认账了，声称哪有什么0.1%利息贷款，完全子虚乌有，是菲猴自己的脑补想象，并且还必须由日本公司来承建菲律宾的铁路项目。全球都知道，日本“帮助”越南修铁路，高铁项目长达19年寸土未动，前段时间又停工了越南的地铁项目，坐地要钱涨价，逼得越南紧急找中国帮忙；另外日本也给印度修建高铁，5年多仅修了区区10公里……总之，菲猴对中国言而无信在先，后又开始在南海挑衅，现在求锤得锤，三个铁路项目统统鸡飞蛋打，彻底黄了！这样的下场，就是报应！1：岸田文雄打响第一枪！
2：举白旗了？一家美国军火商放弃对台军售，中方取消制裁！
3：布林肯将访中国六大邻国！欲打造对华包围圈！
4：刚刚，中方明确定下规矩！事关使用核武器！
5：凌晨宣布：中菲达成新协议！《美菲共同防御条约》就是一张废纸！
6：上台第一天，她向中国下战书！扬言阻止中国统一！
7：万万没想到！刚刚，这支拖鞋军又给西方国家好好上了一课！
8：刚刚，沙利文疯狂叫嚣！要在两方面对中国发难！
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