大气环境质量既关乎公众健康，也深刻影响社会经济发展。近年来，我国环境空气质量明显改善，但重点地区、重点领域大气污染问题仍然突出。此前，由生态环境部等国家多部委共同印发的《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，明确了以柴油货车等为主体的移动污染源治理工作方向，全面降低全国柴油货车氮氧化物、可吸入颗粒物及碳氢化合物等污染物的排放。
为守护蓝天，由环境和交管部门紧密协作开展的移动污染源综合整治工作，也在监管层面不断加强力度。一方面，通过在重点区域的重点路段设立常态化检测点，协同第三方检测机构对各类柴油货车进行尾气排放检查。另一方面，部分交通要道龙门架持续加装的尾气、黑烟等遥感遥测设备，实现了移动污染源的实时监测，很大程度提升了道路检查效率和智能化水平。
随着国家及各地方在强化移动污染源监管方面提出更高的要求，趋势上如何借助大数据和AI技术手段进一步提升移动污染源的可持续性监测和主动追查能力，已成为备受关注的发展方向。
以道路货运安全为出发点，中交兴路结合行业主管部门的监管需求，拓展物流科技的服务价值边界，履行社会责任，基于「中交环查」产品，提供移动污染源监管云平台解决方案，立足于全国重载货车静态信息、车辆实时定位和历史轨迹数据，整合黑烟、尾气、扬尘等遥感遥测电子系统数据，利用AI、大数据等关键技术，帮助环保、交通等部门构建移动污染源持续主动监测、预警和分析等能力，保障各类柴油货车依法依规上路行驶和作业。
现下，移动污染源整治的痛点主要体现在以下三个方面：
其一，超排车辆进入禁行地区前，难以被提前发现，即便在常驻检查点或为遥感遥测系统所监测，也主要依靠现场警力的追查劝返，时效性不高。
其二，超排车辆在被劝返并驶离检查点后，监管或执法人员难以持续跟踪车辆的后续动态，进而难以核实车辆是否按规定返回并进行整改。
其三，对监管及执法工作的整体评估，环保部门缺乏系统性的全局视角进行深入的统计分析，并难以从整体层面为工作的统筹部署提供更前瞻性的支撑。
对此，中交兴路「中交环查」产品围绕移动污染源的事前预警引导、事中精准打击、事后跟踪评估三大维度，使监管和执法部门能够以更加全面的视角开展相关工作。
例如，华北某市的区级生态环境局基于「中交环查」及行业解决方案，建设货车大数据的移动污染源监管平台，致力打造高效行业监管与执法的标杆案例。
在事前预警引导方面，平台重点利用AI和大数据技术对全国货车车辆静态信息、遥感遥测系统采集数据，对国五以下超排货车，以及进入报废期但仍在行驶的车辆等进行精准识别。在地理围栏技术的加持下，一方面可将劝返信息第一时间推送至货车车机端、车辆上级所在单位或司机手机端，告知车辆立即驶离，从而达到预先防控的目的；另一方面可面向该局监管人员及交管协同部门下发预警信息，为持续追踪和后续执法提供指引。
在事中精准打击方面，一旦有超排、报废或其他限行车辆在被告知劝返后，仍然强行闯入行政区域边界或所设定的地理围栏，平台通过微信公众号、小程序进行实时预警的同时，还可辅助监管和执法人员追踪车辆实时定位和历史轨迹信息，既可做到对违法车辆的快速拦截，也可帮助查明违法车辆有关的涉事企业，从根源上遏制移动污染源向该市区的流入。
在事后跟踪评估方面，平台的移动污染源监测“一张图”，实现整体环境态势的展现与洞察。通过接入车联网、监控、遥感遥测等数据，可精确反映并统计进入、进出辖区内道路、企业的本籍/外籍货运车辆情况。以全方位的数据可视化为支撑，该局在有效评估工作成果的同时，也充分聚焦重点道路、重点企业和重点区域，更加科学地统筹、部署移动污染源的综合治理工作。
平台历经长期运营和验证，面向事前、事中和事后全链路业务痛点和需求，已成功帮助该市区生态环境局有效构建移动污染源实时监管和快速打击整治的“组合拳”，高效协同本市其他各区，助力打好大气污染防治攻坚战。
去年底，为持续深入打好蓝天保卫战，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，旨在通过明确一系列行动措施，切实保障人民群众身体健康，以空气质量持续改善推动经济高质量发展。其中，加强移动源环境监管能力建设，包括建设重型柴油车的在线监控平台亦被重点提及。
作为「中交环查」产品和移动污染源监管云平台解决方案的提供方，中交兴路携手各方合作伙伴，基于AI+大数据不断夯实源头防控、过程防控和协同防控相结合的监管及整治模式，助力推进产业、能源、交通领域的绿色低碳转型，为实现环境效益、经济效益和社会效益的多赢局面，充分发挥核心技术优势，践行企业社会责任。
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