驾考两大实操科目，科二和科三，一直是考驾照学员最大的难关。那么这两科到底哪一个更难？难在哪？一起听听教练怎么分析。
考试中倒库压线，大部分原因还是控制不好考试车的离合导致的。要想解决这个问题，训练时可以注意：
☆ 平时注重离合训练
在驾校的时候，可以练练拉直线，强化自己对离合控制的感觉。
如果在家，可以买个气球，吹满之后踩在左脚前脚掌下（穿鞋踩），气球不能爆，同时又要给它压力。这种毫厘间的控制力，正是踩离合所需要的。
☆ 多换车练习
如果条件允许的话，在驾校里多换几部车练习，加强对陌生车辆的适应性，避免对单一教练车产生依赖感。
☆ 上车记得试离合
考试上车后，先要试踩一下离合，看看考试车离合的踏板的弹力如何，判断抬压力度多大合适。
☆ 离合不能抬太多
左脚抬至半联动后，要稳住2-3秒，再松开刹车。如果到半联动点后还不停上抬，就会熄火；
☆ 手刹别忘松
不松手刹就起步，也是坡起常犯的错误，需要注意。
起步操作不难，关键是不要遗漏步骤。教练总结了一句口诀供各位参考：一踩二挂三灯四喇叭，五看六抬七松八起步。
按照口诀来操作，绝对不会遗漏。
加减档常常会手忙脚乱，油离配合不当，档速不匹配等问题。学员只需要记住两点：
☆ 换挡用巧劲
换挡不要用蛮力，在离合踩到底、位置找准的情况下，只要用巧劲就能挂入档位的。
☆ 油离不能同时踩
油离一次只能踩一个，如果同时踩，转速就会飙升超过限定，导致挂科。
总结
科目二：考验学员的基本功娴熟程度，技术上难度更大，操作要求更加精细。
科目三：更多考验学员对流程的熟悉度，技术上除了增加油离配合外没有太多新难点
