2025年第一波新车大披露，其中的大部分车型都可谓重磅级，包含了比亚迪多款新车、大众、日产、问界。甚至有一款车型的性能数据即将成为行业领先，看完之后我又想起了那句被说到烂的话“准备买车的朋友不妨再等等”。
比亚迪汉L
这就是性能数据领先的那台车，后驱版单电机功率500kW，双电机功率230+580kW，换算成马力数据的话，仅仅是单电机就接近680Ps峰值马力，双电机很有可能超过1000Ps马力。
信息一公布，500kW的电机数据就成为了网络讨论热点，这究竟是怎么做到的？并且据相关人士透露，电压平台和充电倍率也会成为该车的一大惊喜亮点，按我猜测，至少是5C倍率以上。迪子，真有你的。
外观造型没有太多惊喜，维持现有汉家族的风格。前后杠的导流槽是新增的，运动感有提升。五款轮毂的其中三款都是主打运动风格，看来汉L要跟运动性能死磕到底了。
有几处小细节值得一说，翼子板到前门把手有贯穿饰条，可选择同色或黑色；车顶有激光雷达，配天神之眼高阶智驾。尺寸加长，长度5050mm，轴距2970mm（比汉增长50mm）。
内饰只能看个大概，简单说就是双悬浮屏幕，还换上了怀挡。
汉L有纯电和插混动力，插混升级到了第五代DM，1.5T+单电机，电机最大功率200kW，纯电续航分别为145km和170km。纯电版电机功率开头已经说了，单电机和双电机最高车速分别达到240、270km/h，零百加速2.7秒。
比亚迪唐L
跟汉L一样，比亚迪唐L纯电版也装备了性能炸裂的驱动电机，两者输出功率完全一致，但零百加速有所变慢，“仅为”3.9秒。
唐L的造型改变巨大，完全就是一台由内而外的全新车型。王朝家族最新的贯穿饰条，并且还采用分体式灯组，前脸也变成了几乎封闭的低风阻设计。轮眉与车身同色，车门有银色饰条，全新样式的低风阻轮毂，质感提升很大。
车身后半部分窗线角度降低，视觉重心被拉低的同时，也显得更敦实了一些。至于尾部，比亚迪的家族设计，没有太多可说。车身长度5040mm，轴距2950mm，比唐大了一圈。
唐L的车顶也有激光雷达，此外还可以选装车顶无人机舱，仰望U8同款配置。尾部配有电动拖车钩，这个级别的城市SUV少有的配置。
如果汉L和唐L都超出购车预算的话，还有海豹05 DM-i、秦L纯电版、e7纯电轿车可选，这三款预计都定位10万元左右级别。
问界M8
问界选择了跟理想一样的套娃策略，M8造型风格跟M9几乎相同，但细节配置进行了选择性减少。
大灯取消了像素式模块，无法进行个性化图案显示，尾灯则保留了该功能。或许是申报图车型采用了的亮黑窗框和熏黑轮毂搭配，让整体外观显得更运动更年轻了一些，甚至要比M9看着更协调，但新车也保留了镀铬饰条搭配可选。
另外，M8的门把手为半封闭式，不再是电动弹开的隐藏式方案。
问界M8的车身长度为5190mm，轴距3105mm，实际上并未比M9小太多，如果售价门槛下降幅度较大的话，M8可能会抢掉不少M9的销量。
目前仅申报了增程动力，还是1.5T增程器，双电机的峰值功率分别为165和227kW，后电机性能相比M9有所降低。
一汽大众揽境
新款揽境将和途昂Pro换装同款全新的动力系统，这两款车型也将成为大众在中国市场首款搭载第五代EA888发动机的车型。
第五代EA888 2.0T发动机最大功率提升到200kW，扭矩400N·m，油耗则实现了降低。
揽境的外观变化主要集中在前脸，上层采用贯穿式设计，下半部分则加入了大嘴式进气格栅，其余明显的调整主要在于轮毂。
领克900
这台吉利集团的旗舰SUV我们此前已经进行过深度解析，但从本期申报目录，我们获取到了更多这台车的细节信息。
领克900并未申报无前脸灯幕的展示图，所以该功能很大概率全系标配。其次新车配有电动隐藏式拖车钩，具备原厂拖拽资质。有3款轮毂可选，对比之下我觉得顶配的21吋最好看。
领克900有三种动力，1.5T发动机+双电机、2.0T发动机+双电机、2.0T发动机+三电机（后轴双电机），对应的系统最大功率分别为530kW、540kW、630kW，账面数据看双电机版本的差异并不算太大。
1.5T动力版本配43.3kWh电池，2.0T版本配50kWh电池，对应续航185km和220km。值得一提的是，领克900的最高整备质量达到了2810kg，不愧是重磅型选手。
日产N7
时隔多年，东风日产再次在电动车领域发力，带来了拥有高阶智驾能力的中大型纯电轿车——N7。
N7的官图发布时间与焕新版Model Y同一天，甚至就连前脸风格都十分相似，这么巧合的事情还真就发生了。
贯穿式+分体式灯组，前后灯组都支持自定义交互显示功能，不同功能状态下也拥有不同的动态显示效果。N7采用无边框车门设计，新车整体外观很符合智能电动车的元素，几乎脱离了传统车企的设计条框。N7长度4930mm，轴距2915mm。
该车采用的是视觉高阶智驾方案，支持端对端的高速领航NOA，城区领航则通过记忆路线来实现，此外可具备全场景泊车功能。车机系统也有会大幅度升级，32G+256G的内存组合，并配有8295P芯片，可解锁哨兵模式，合资车阵营最强智能硬件。
动力系统方面，N7电机功率有160kW和200kW两种，驱动电池则为磷酸铁锂材质，具体容量暂未公布。
总结：
本期新车最核心的主角莫过于比亚迪汉L和唐L，除了比亚迪自身光环，这两款车型或许还将带动20万级电动车市场的硬件革命，超大功率电机+高倍率充电，对同级别市场来说无疑是重磅打击。随着这两款车型的到来，20万级新能源市场可能会引来超大功率和高倍率充电车型的爆发性到来。
END
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