近期的车价
有的在涨价
有的在震荡
说白了，就是车企和市场在极限拉扯
宝马涨了一段时间，
现在价格又有所回调
奥迪也在震荡中涨价
说价格战不停止的日系车，
价格反而回调的最多
CRV从之前的优惠5万到现在的4万
锋兰达从之前的优惠有5万，到现在优惠4万出头
威兰达，奥德赛，等都涨价了
还有那个现代，居然也涨了
途胜之前5万多的优惠，现在优惠4万多
伊兰特现在优惠3万多
上汽大众近期也在回调
帕萨特330之前优惠6万多
现在5万多
集体躺平也是经销商的无奈之举
好多4s店赔钱关门，倒闭，跑路
想必好多小伙伴都从新闻里看到过
前段时间的别克员工车为啥就出来了E5
主要就是因为赔不起了
其实都是收到了大环境的影响
大家钱都不好挣
谨慎消费，延迟消费
或者选择功能类似平替的也挺多
也就更加剧的汽车消费市场内卷
现在国内的汽车市场已经是存量市场
每年本身就那么多的市场空间，
大家还都谨慎消费
你不花钱，别人就挣不下钱
所以各地ZF才会出台各类补贴政策来刺激消费
其实这个也相当于发钱让你买车
房产消费起不来，
这个压力只能转到汽车消费这个上面
扯远了
说回汽车价格
未来价格走势怎么说，
我的判断，汽车品牌平替产品很多
你涨我就换，或者延迟换车
所以各家涨价能坚持多长时间，
就看他们愿意失去多少市场份额而不心疼
另外最近各地出的补贴政策
实际上也让很多商家看到了机会
比如：虽然我这贵了，
但是有补贴啊
总体还是划算等等
每次有好政策出来，
好多都被经销商薅了羊毛
每次都是如此……
哎
多对比，或对比。多对比
重要的事情说三遍
从老席这来说
尽可能把更多的好车好价，
更多高性价比的车型分享出来
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