往年今日 之 别克君威
别克换代最失败车型之一
套用网友的一句话
让你换内饰，没让你换外观
这下好了，原来二三十万的主流B级合资车
看看现在跌成什么样了
有车友说
网上有很多言论说新能源电车用不住
6年就得报废。电池过几年衰减严重，
换电池得好几万，
省得油钱，抵不过电池钱。
问问老席怎么看
是这样的，关于这个老席早就说过
到现在依旧坚持自己的想法
①新能源是国家政策，是大势所趋
②电池衰减，是任何电池都无法避免的
随着技术的进步，使用寿命会相对延长
6年报废，是说这次的报废补贴
2018年4月30日生产的新能源汽车
可以厂家这次的依旧换新报废补贴
2018年4月30日到24年现在
算算时间确实是6年多
有些话不能明说
但是第一批买新能源车的确实韭菜居多
那时候的技术肯定不能和现在比
同理
现在的技术也不能和6年后的技术相比
尤其是固态电池出现后
从使用角度来说，假如你用了6年的话
你确实省了6年的油钱啊
相比油车省了购置税
不一样的是，新能源残值较低
使用年限相比油车要短
换电池确实比较贵，这也是事实
因为电池有补贴，是车企大规模采购
但是配件没有补贴，
好多换个价格电池的价格
就买个新车了
然后新能源汽车的保险费用相对油车也高
拒保率相对也比较高
这也是事实
我对新能源的理解还是
家里不止一台车
可以买纯电
因为城市代步确实省钱啊
如果是买第一台车，
确实想买新能源，建议买个插混
纯电新能源买个十几万以下的没有问题
当然有钱人可以直接忽略
当下的电池技术，
包括新能源市场，还远未定型
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明明是全款买车，最后却成了分期，本来想贪便宜，最后却吃了大亏。
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