10月30日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，10月21日-27日中国LNG综合进口到岸价格指数为157.32,环比上涨9.65%，同比上涨13.22%。
上周，美国天然气价格持续上涨。供应端方面，美国本土48州天然气总产量稳定在每日1010亿立方英尺以上，环比前一周持平，同比下跌2.50%；根据Baker Hughes的数据显示，截至10月18日当周，美国活跃天然气钻机数量为101座，较前一周增加2座，较去年同期减少16座。需求端方面，美国发电用气量与居民/商业用气量环比前一周同时下跌，使得总消费量相应减少，同比上涨1.31%。Freeport以及其他几大液化出口终端稳定运行，全美液化天然气加工量为137亿立方英尺，环比前一周持平。此外，根据Bloomberg Finance,L.P.的数据显示，截至10月23日当周，共有27艘液化天然气船只离开美国，总运载量为1010亿立方英尺，大幅上涨。库存方面，根据EIA的数据显示，周度库存增加800亿立方英尺，大幅超于市场预期的610亿立方英尺，较过去五年同期均值相比，库存上涨4.62%。天气方面，根据NOAA的天气预报显示，未来1-2周，美国多州天气温和，采暖需求预期减少。整周来看，受10月初以来疲软的基本面所影响，美国气价持续下跌；但由于交易商空头回补，叠加本月迄今天然气产量下降、全球天然气价格上涨，或增加对美国 LNG 资源出口的需求，助推美国气价大幅反弹。截至上周五，HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热3.092美元，周度环比上涨11.83%。
欧洲地区，天然气价格持续上涨。供应端方面，欧洲地区管道气进口量环比前一周小幅下跌，目前挪威管道气检修几近结束，输气量基本恢复至检修季前水平，自俄罗斯管道气进口量保持平稳，LNG进口量低于前两年同期水平。需求端方面，西北欧大陆地区住宅和商业部门消费量环比前一周大幅下降，工业和电力部门消费量环比前一周小幅下降。库存方面，近期去库速率保持稳定，根据GIE的数据显示，当前整体库存量为95.32%，同比下跌2.99%。据天气预报预测显示，11月初，西北欧地区将经历一轮降温天气，采暖需求预期上涨。整周来看，近期寒流侵扰欧洲多国主要城市，同时挪威气田计划外检修，Sleipner天然气平台关闭, 英国风力发电量下降，多重利好助推下，西北欧气价持续上行。截至上周五，TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时43.513欧元（约合每百万英热13.805美元），周度环比上涨10.99%。
东北亚地区，虽然主要消费国库存处于较高水平，但随着天气的逐步转凉，下游采暖需求预计有所提升，加之挪威气田检修计划延长，同时周内美国原料气流量下降，市场担忧美国供应端稳定性减弱，上周东北亚现货LNG到岸价格跟随西北欧市场价格走势持续上行。根据中国经济信息社E-Gas的数据显示，上一日历周，我国进口LNG到岸量约为160万吨左右，大幅上涨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响不大。截至本周二，由上海石油天然气交易中心发布的12月份中国进口现货LNG到岸价格为每百万英热13.519美元。
从LNG综合进口到岸价格指数来看，10月21日-27日中国LNG综合进口到岸价格指数为157.32点，近期指数大幅上涨。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内的国际原油价格大幅上涨。而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在8月下旬，该时间段内现货价格震荡上涨。综合影响下，LNG综合进口到岸价格涨幅明显。
中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。
本文来源 | 上海石油天然气交易中心
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