2024年，是中华人民共和国成立75周年。75年披荆斩棘，75年栉风沐雨，75年高歌奋进，一代又一代“心中有火，眼里有光”的贵州交通人在这片多彩的土地上，逢山开路，遇水搭桥，每一座山峦都承载着历史的厚重，每一条河流都见证着变迁的波澜。
在黔贵大地上，无数贵州交通人接续奋斗，风雨兼程，砥砺前行，书写了贵州交通的光辉历史，在崇山峻岭之间，绘制出一幅幅公路纵横的壮美画卷。
快来跟着小编一起“沿着公路看贵州”，聆听更多贵州交通故事！
今天的故事，
要从奢香夫人开始说起……
“乌蒙山连着山外山，月光洒下了响水滩。”这首红遍全网的歌曲，灵感来源于明代贵州的彝族女土司奢香夫人，一位杰出的女政治家。
奢香夫人牢记朱元璋“尔等贵州，远在蛮荒，驿住宿道，梗塞未置”的话语，倾注财力，调集部民，开启了贵州历史上罕见的“龙场九驿”工程，在贵州交通史上竖起一座里程碑。
奢香夫人主持修建的两条驿道，以偏桥（今施秉县境）为中心，一条向西，经水东（今贵阳东北）过乌撒（今赫章、威宁县境）达乌蒙；一条向北，经草塘（今瓮安县东北）到容山(今湄潭县)。同时，开置龙场、六广、谷里、水西、奢香、金鸡、阁鸦、归化、毕节共九个驿站，俗称“龙场九驿”。驿道全程千余里，是沟通贵州与四川、云南诸省的通道，密切了西南各民族之间的联系，促进了贵州社会经济、文化的交流和发展。
而今，驿制更迭，公路始兴。从龙场九驿到清毕公路（清镇-毕节）、贵毕公路（贵阳-毕节），从古驿道到现代公路，从泥泞到沥青，穿越600余年，历史与今朝在这里交错重叠。
鸭池河吊桥，于1958年7月1日建成通车
修建于上世纪90年代末的钢筋水泥大桥，与1958年修建的鸭池河吊桥相比，反映出不同年代的建桥技术
1928年清毕公路投入兴建，经历曲折的建设过程，终于在1934年12月全线竣工。清毕公路是毕节境内第一条国道，也是当时毕节地区与省会贵阳的主要交通线。
清毕公路改线前老鹰岩小寨梁子段
2001年12月16日，贵毕公路正式通车，受喀斯特地貌影响，桥梁、隧道非常之多。贵州“桥梁博物馆”的美称，在贵毕公路上可见一斑。
如今的贵州公路人继承了先辈们“天堑变通途”的使命和信念，逢山开隧，遇水架桥，怀揣同一份执着，树立接续奋斗的丰碑。
古道悠悠，今路漫漫。贵州公路人将继续用时间的跨度，延展贵州道路的宽度与广度。
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贵州省交通运输厅原创首发
来源：贵州省公路局
三审：萧子静
