随着车辆配置越来越智能
2024年12月18日14时许，张某驾驶豫A号牌新能源小型汽车沿京港澳高速由北向南行驶至1006公里处时，因未及时发现即将进入施工路段，右前方冀A号牌重型半挂货车正向左变道，径直撞向冀A货车尾部，致两车不同程度受损，豫A小型汽车副驾乘坐人员头部擦伤，无生命危险。
经查，在事故发生前，小型汽车处于自适应巡航模式，驾驶员张某注意力分散，渐生困意，以至于在事故发生前，未能及时施行紧急制动或变道等避险措施。
2024年12月22日22时许，京港澳高速由北向南939公里700 米处，一辆新能源小型汽车由于辅助驾驶识别错误，与中央护栏发生碰撞，造成车辆左侧受损。万幸的是，此次事故未造成人员受伤。
自适应巡航等辅助驾驶功能
确实给驾驶人带来了一定的便利
但是
过度依赖辅助驾驶
会有以下几点弊端
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限制应变能力
使用自适应巡航后，驾驶员可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。
过分依赖系统
过度依赖自适应巡航功能，可能导致驾驶员的驾驶技能和反应能力下降。
系统故障风险
如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。
不适用于复杂路况
在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，自适应巡航可能无法正常工作，或错误识别、误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用自适应巡航有一定安全风险。
驾驶员容易分心
驾驶员可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。
