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巴利阿里群岛（Baleares）是2024年电动汽车普及率下降最显著的自治区，也是唯一一个在西班牙汽车制造商和卡车协会（ANFAC）电动出行晴雨表中指标为负的地区。
这一退步主要归因于电动汽车引入的迟缓以及充电基础设施的发展问题。目前，该地区超过三分之一的充电点无法使用。在巴利阿里群岛现有的1771个充电点中，有631个无法正常运行，原因包括设备损坏、故障或尚未接入电网。
ANFAC的研究基于西班牙全国充电点用户提供的信息。截至目前，西班牙共有50171个充电点，其中11446个处于不可用状态，占比22%。
巴利阿里群岛的电动出行指数在过去一年下降了0.3分，而全国整体情况有所改善，上升了1.7分，略高于欧洲平均水平（1.2分）。在电动出行的总体评分中，巴利阿里群岛得分为15分（满分100分），低于西班牙全国平均的15.5分，约为欧洲平均水平（29分）的一半。
该指数综合评价了电动汽车的普及率和公共充电基础设施的建设情况。在自治区排名中，进展最快的五个地区是马德里（Madrid）、纳瓦拉（Navarra）、加泰罗尼亚（Cataluña）、卡斯蒂利亚-莱昂（Castilla y León）和卡斯蒂利亚-拉曼查（Castilla-La Mancha）。
ANFAC总干事何塞·洛佩斯-塔法尔（José López-Tafall）表示：“显然，我们需要加速发展。”他认为电动汽车的推广是“维持汽车工业的必要条件”，呼吁公私部门加倍努力，促进需求增长和基础设施建设。他建议制定“紧急计划”，通过有效的道路标识提升充电点的可见性，同时重点确保已安装的充电点尽快投入使用。
汽车行业协会指出，消费者对充电网络的不信任是电动汽车普及面临的主要问题之一。
此外，巴利阿里群岛汽车分销企业协会（ASEDA）主席路易斯·波尔（Lluís Pol）表示，价格是另一个关键障碍。他指出，大多数客户会选择电动汽车，但高昂的价格让许多人却步。展望2025年，预计中档车型的电动化将扩大选择范围，情况可能会有所改善。
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