11月14日，集宁经大同至原平高速铁路（以下简称集大原高铁）怀仁东站、应县西站、山阴南站三座车站站房落成，为开通运营奠定坚实基础。
集大原高铁是我国“八横八纵”高铁网呼南通道的重要组成部分，线路北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，预计今年年底具备开通运营条件。
集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.3公里。其中，山西段约197.1公里，内蒙古段约71.2公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。此次落成的三座车站均位于山西段，为线路中间站，其中应县西站、山阴南站为新建车站，怀仁东站为改扩建车站。
届时，呼和浩特至太原铁路旅行时间将从目前最快5个多小时缩短至2.5小时左右，对满足蒙晋两地人员快捷出行需求，促进沿途经济社会高质量发展，完善国家高速铁路网布局，推动区域协同发展具有重要意义。
怀仁东站
站房面积7798平方米，室内装修风格引入“功德塔”“蓝花碗”等形态，色彩提取“旺火”黄色，改造后的车站大厅温暖明亮，充分体现“塞上瓷都，德乡怀仁”的方案主题。
应县西站
站房面积5995平方米，站房设计风格引入“应县木塔八角藻井”形态和“如意结”雕梁画造型，通过莲花花瓣造型和柱头斗拱塑造出昔日古城巍巍雄姿，气壮山河的雄伟气质，充分体现了现代艺术风格和历史文化的有机融合。
山阴南站
站房面积5999平方米，设计风格延续山西地域文化传统，秉承“长城镇雁北，桑干拂山阴”的设计理念，通过简洁硬朗的实墙体块和柔美的“桑干河水”流动符号，将广武长城、杏花、桑干河等“地域性”元素融入车站设计中，彰显“万里长城，古韵山阴”人文特色。
