繁忙的大秦线集中修战场
这一次施工
对于这样一群人来说
有着非同寻常的意义
几十载
他们从风华正茂到双鬓染霜
岁月却从未带走
他们的坚守与热爱
最后一次“战”在这里
他们脸上写满不舍
转身间
眼里泛起了泪花
“盯控好最后一次施工，传好接力棒”
我叫李有奎，是大同工务段桥梁换砟项目的施工负责人，参加集中修施工20多次了。
在施工一线干了有四十多个年头，担任过成组更换道岔、成段更换轨枕、道岔换砟等十多个项目的施工负责人，每一项我都认认真真、尽职尽责，从未发生过一次责任事故。回想起那些与工友们保安全、控质量、拼进度的日子，虽然又苦又累，但通过我们的努力，确保了铁路大动脉的安全畅通，心里就很暖，觉得很值！
“这是我职业生涯的最后一次集中修，要站好最后一班岗，盯控好施工的每一环节，绝不能辜负组织的信任。同时，还要把技术技能传授下去，为集中修施工培养好接班人，一代代传承下去，为能源大动脉的安全畅通贡献自己的一份力。”
▲ 施工开始前，李有奎（右）组织召开安全警示教育会
“必须站好最后一班岗”
我叫孙金林，是大同西供电段朔州供电车间的一名接触网工，这是我第36次参加集中修，也是最后一次。
三十多年的铁路生涯，由“小孙”到“孙师傅”再到“老孙”，称谓变了，不变的是对铁路工作的热情与担当。岁月蹉跎，那一身作业服虽略显旧色但依旧整洁，踏上最后一次集中修的征程，往日的奋斗涌上心头。
“最后一站，我依然打起十二分精神，认真对待，与年轻的工友们并肩作战，带动班组‘新鲜血液’攻坚克难，把精神传承下去，站好集中修这最后一班岗。”
▲ 施工结束后 孙金林（前排左一）与工友们合影
“开好最后一班车，交好手中这把闸”
我叫刘利品，是湖东电力机务段调车车间一名火车司机，这是我第12次参加集中修了，也是最后一次。
三十多年的铁路生涯，就没离开过火车，从蒸汽机车司炉、副司机、司机，再到北京型、东风型内燃机车、和谐型内燃机车，驾驶的机车型号在变，但我对铁路事业的热爱始终不变，对火车操纵技术的追求从未停滞。
“踏上最后一次集中修的征程，我感到非常不舍，不舍同事情，更不舍手中的闸把。我要握紧手中闸把，坚决完成集中修施工期间轧道、送料等路用任务，为自己的职业生涯划下圆满的句号。”
▲ 施工结束后 刘利品（左三）与工友们合影
“这种团结的力量，我终身难忘”
我叫刘长胜，是湖东车辆段秦皇岛动态监测车间一名红外线维修工，也是党员班工长，这是我第35次参加集中修了，也是最后一次。
还记得刚开始参加这么大型施工时，我的激动与些许茫然，还记得我的师傅和工友们无数次让我“注意安全”的叮嘱，还记得我们一次次更换5T设备时的呐喊与齐心协力，那种“心往一处想、劲儿往一处使”的感觉，让我时时想起，都会充满力量。
“最后一次，我非常不舍，未来的日子里我会永远记住这种团结的力量，记住工友们并肩作战的温暖，这是我永远难忘、永远珍藏的回忆。”
▲ 施工结束后 刘长胜（左一）与工友们合影
“珍惜好当下每一分每一秒”
我叫兰凤彪，是朔州工务段金沙滩线路车间怀仁维修工区的一名驻站联络员，这是我第30次参加集中修施工担任驻站联络员，也是意义非凡的一次。
四十载春秋，从当年的意气风发到如今的沉着稳健，是铁路见证了我的成长。在这最后一次集中修作业期间，过往的点点滴滴如同电影般在脑海中回放，那些与工友们并肩作战的日子，那些执行重要任务确保人身作业安全的瞬间，都化作了心中最宝贵的记忆。
“最后一役，我将以百分之百的专注，全力以赴，和年轻的工友们携手奋进，用我的经验为他们导航，激发他们面对挑战的勇气与智慧，将这份责任与使命传承下去，不留任何遗憾。”
▲ 施工结束后 兰凤彪（右二）与工友们合影
“坚守到最后，不负期待”
我叫许立唅，是大同电务段朔州车间的一名信号工。
四十年前，我只身一人从内蒙古包头来到山西朔州，开启了我的铁路职业生涯。四十年间，我见证了铁路信号设备的高速发展，从手扳道岔到电液转辙机道岔，从灯泡信号机到稳定性更强的LED信号机，从依靠设备巡视检修发现设备隐患到智能微机监测系统的广泛使用……
“今年集中修是我的最后一个集中修，但我不敢有丝毫的懈怠，必须拿出十分的精气神，配合试验好每条信号电路、测试好每项设备电气特性数据、调整好每组道岔，为自己平凡又精彩的铁路生涯画上句号。”
▲ 施工结束后 许立晗（左三）与工友们合影
老骥伏枥 志在千里
他们把不舍化作坚守的深情
为集中修施工贡献自己的余热
为铁路运输安全
站好最后一班岗
感谢你们！祝福你们！
来源 | 太原铁路微信公众号
