央视曝光电动车解限速乱象,“新”新国标限速25km/h不改!网友:不如踩单车

文摘   2024-12-12 09:05   广东  

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这个事儿,有点意思。近日,关于电动自行车“新”新国标限速不变的消息引发了热议,尤其是限速25km/h这一点,直接让不少车主“气得蹦起来”。更有网友调侃:“还不如踩单车!”那今天咱们就来聊聊,这事儿到底怎么回事?新国标到底改了些啥?它能不能解决电动车限速乱象?最后再看看,这车还有没有买的必要。


1. 新国标到底“新”在哪?

咱们先把这事讲清楚:所谓的“新”新国标,其实是对2019年版《电动自行车安全技术规范》的修订。这次修订的几个重点,咱们简单列一下:

  • 整车重量放宽
    :原标准是55kg以内,新规可能适当放宽,但具体上限还没敲定。
  • 取消脚蹬子
    :以前要求电动自行车必须配备脚蹬子,但现实中这玩意儿几乎没人用,成了摆设。这次新规干脆给它“砍掉”。
  • 限速依旧是25km/h
    :最受关注的一点!这次修订还是死咬着25km/h不放松。
  • 增加防篡改技术
    :新规要求对控制器参数进行严格限制,一旦私自更改,将直接定义为“不合格产品”。

小贱点评:表面上看,新国标确实有些改进,比如取消脚蹬子和放宽重量要求,这算是顺应市场需求。但限速25km/h不改这一点,直接点燃了车主的吐槽情绪。为啥?因为大家都知道,25km/h这个标准在实际使用中,早就成了“摆设”。


2. 限速25km/h:真摆设还是有必要?

限速25km/h的初衷是为了安全,毕竟电动自行车的定位是“非机动车”,速度不能太快,否则容易引发事故。但问题是,现实中限速25km/h的车,几乎都能通过破解突破限速,跑到40-50km/h甚至更快。

  • 破解门槛低
    :目前市面上的电动车解限速手段非常简单。有些门店甚至直接“标配”解限速服务,买车就送破解。这事儿都成了业内“心照不宣”的潜规则。
  • 解限速后速度太快
    :央视曝光的案例显示,部分解限速后的电动车时速甚至超过了电摩(电动摩托车)!这种速度上路,安全隐患巨大。
  • 监管难度大
    :哪怕交警在路面执法,也很难完全杜绝解限速行为。毕竟车主可以“先上牌、后破解”,再加上破解方法五花八门,查起来非常麻烦。

小贱观点:限速25km/h确实是从安全角度出发的,但如果技术手段跟不上,限速就只能停留在“纸面”上。破解成本低、执法难度大,导致限速形同虚设。与其如此,倒不如合理放宽速度上限,比如提高到30km/h,同时加强安全监管和技术防破解措施,这或许更实际。


3. 新规能解决解限速乱象吗?

新国标提出了几项应对措施,看起来挺“硬核”,但实际效果如何,还得打个问号。

(1)技术防破解:真能从源头解决问题?

新规要求对电动车的控制器参数进行严格限制,一旦私自更改参数,将被视为“不合格产品”。听起来不错,但技术升级能否真正杜绝破解,还不好说。毕竟破解手段日新月异,总有办法绕过限制。

小贱点评:技术手段确实能提高破解门槛,但指望“一刀切”解决问题,难度还是很大。监管部门需要同步加强执法力度,形成技术+执法的双重约束。


(2)路面执法:能不能让车主“慢”下来?

新规还强调要加大路面执法,比如检测老旧电池,发现改装嫌疑的及时查扣;或者对速度过快的车辆拦停检测,看看是否存在解限速行为。

小贱观察:路面执法确实能起到一定震慑作用,但执法成本高、范围有限,能管得住一时,未必能管得住一世。更何况,目前不少车主“先上牌、后破解”,这种操作也增加了执法难度。


4. 网友热议:为什么不直接放开电摩?

不少网友表示,与其纠结25km/h限速,不如直接放开电摩市场。毕竟对于需要中长途通勤的用户来说,电动车限速后明显不够用。而电摩上牌、买保险、持证驾驶,这种管理模式反而更规范。

网友观点

“25km/h真的没法用,稍微赶时间就觉得憋屈。还不如直接考个摩托车证,买电摩来的痛快。”

“说实话,25km/h限速的电动车,唯一的优点就是便宜。但现在电动车价格越来越高,性能却被死死限制,真心不如摩托车。”

小贱思考:放开电摩市场确实是个值得探讨的方向。与其在电动车限速问题上“纠结”,倒不如让有需求的用户直接合法上电摩,毕竟电摩速度快、续航长,用起来更省心。但目前来看,政策层面似乎对电摩的态度依然比较谨慎。


5. “新”新国标下,电动车还值得买吗?

最后回到今天的核心问题:如果新国标落地,限速25km/h的电动车,你还会买吗?

小贱建议

  • 如果只是短途代步
    :比如上下班距离在5-10公里以内,速度需求不高,那限速25km/h的电动车依然是个不错的选择,经济实惠、灵活轻便。
  • 如果有中长途通勤需求
    :比如每天需要跑20-30公里甚至更多,建议直接考摩托车驾照,上电摩或者轻型摩托车。新国标后的电动车,恐怕很难满足你的需求。

写在最后:新国标能否真正落地?

这个新国标,有点意思,但也有点保守。**限速25km/h的坚持能否真正解决乱象,还需要拭目以待。对于普通消费者来说,选择电动车还是电摩,关键还是看自己的需求和通勤距离。最后,小贱也想问问大家:如果新国标真的落地,你们还会选择电动车吗?欢迎评论区一起聊聊!

祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成!

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