近日
随着最后一段混凝土浇筑完成
轨道交通15号线二期
廖家溪轨道专用桥
顺利完成全桥合龙
正式进入附属工程施工阶段
标志着该项目全线主体结构工程建设
取得阶段性胜利
廖家溪轨道专用桥
连接两江新区礼嘉和沙坪坝井口
是全线控制性及重难点工程
全桥长800米，主跨245米
桥高72米
一跨而过嘉陵江
与紧邻已建成的礼嘉嘉陵江大桥
最近处仅有13.2米
为国内首座
钢—混混合式梁拱组合刚构桥
据了解
该桥桥梁空腹三角区
施工空间狭小、受力复杂
多种施工工艺同步、交替作业
施工技术风险及安全风险高
为攻克施工过程中的技术难题
项目自主研发
“悬浇——起吊一体式挂篮”施工技术
实现了上弦混凝土悬臂浇筑
下弦钢拱悬臂拼装同步施工
避免了吊装作业
减少了设备投入和交叉作业
安全风险也大为降低
值得一提的是
项目施工过程中
还同步开展了科技创新
获得了1项省部级优秀工法
2项发明专利
1项软件著作权多项施工技术和专利成果
为后续类似桥梁施工提供了指导性意见
积累了宝贵经验
重庆轨道交通15号线
是重庆市中心城区首条城轨快线
最高运行速度140公里／小时
从曾家至两江影视城
运行时间控制在一小时内
▲15号线一期走向示意图。重庆交通开投集团供图
其中
一期工程
起于九曲河东站，止于两江影视城站
长约39公里，设站14座
二期工程
西起曾家站
东至九曲河东站（不含）
长约32.8公里，设车站11座
计划于2026年底建成通车
▲15号线二期走向示意图
廖家溪轨道专用桥顺利合龙
对实现15号线二期
井口站——九曲河东站区间
与15号线一期如期联动
起到了至关重要的作用
项目建成后
由西向东联络了
重庆沙坪坝区、两江新区和渝北区
串联了科学城铁路枢纽
重庆江北国际机场
高铁复盛站
三大交通枢纽
覆盖了多个重点区域
对缓解重庆轨道线路客流压力
优化市民交通出行环境具有重要意义
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副总编：黄 伟
责 编：王 粲 郭思云
编 辑：何远征 周楚晋渝 蒋丽雯
记 者：郭 晋 陈思华
