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1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。
此次调图，国铁南宁局充分运用南珠高铁南玉段开通、增加智能复兴号等运输资源，对列车开行结构进行优化调整，安排图定旅客列车771列（其中动车695列），较现图增加28列，开行货物列车943列，较现图增加8列，客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
此次调图，是国铁企业全面贯彻党的二十大、二十届二中、三中全会和中央经济工作会议精神，聚焦服务国家重大战略和区域协调发展，深化运输供给侧结构性改革，充分运用铁路新增线路、车站和装备等运输资源，对列车运行方案进行的一次优化调整，有利于进一步提升路网整体效能、优化客货运输产品供给，更好服务人民群众生产生活和经济持续回升向好。
扩充热门方向运力
动车辐射范围进一步拓展
新增南宁东至上海虹桥、长沙南、重庆西等广西往粤港澳大湾区、长三角和中西部地区的动车组列车12列，其中：
重庆西-香港西九龙G319/320次往返增加贺州停站办客，贺州首次开行进港动车，2小时28分可达香港，促进桂东地区与粤港澳大湾区商旅往来。
将桂林北至郑州东G438/437次延长至青岛北，桂林和青岛间首开动车，较既有普速客车缩短23小时14分，助力桂林打造世界级旅游胜地。
将既有柳州（桂林北）至潮汕G3744/3741、G3743/3742次改为南宁东至福州南间开行，满足广西往东南沿海热门方向旅客出行需求。
新增广西桂东、桂北地区通达四川泸州、云南临沧等城市的高铁动车，加强粤桂黔区域间的互联互通，助力区域间经贸往来和乡村振兴。
提升客运品质
更好满足旅客出行需求
依托南珠高铁南玉段开通后广西实现“市市通高铁”，安排南珠高铁南玉段开行动车组列车18列，覆盖早中晚各时段，南宁至玉林间最快旅时48分钟，较既有经南广、黎湛线压缩56分钟。
将经贵广高铁运行的广州南至桂林北、南宁东和广州南至绵阳、重庆西、贵阳北等16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，动车旅行速度较之前提升7.6%，通过优化调整将桂林至大理间动车旅行时间压缩至9小时内，为促进广西与粤港澳大湾区、西南部城市经济协调发展提供新动力。
新增配属10组CR400AF-S型复兴号动车，进一步提升列车开行品质，改善旅客出行体验。
提升货运通道能力
西部陆海新通道班列能力再提升
根据西部陆海新通道铁海联运班列货源需求，提速兴隆场至钦州港东多式联运班列1列
新增南宁南至兴隆场、靖西至乌西多式联运班列2列
新增贵阳南至柳州南、柳州南至钦州港东、南宁南至崇左、南宁南至防城港货物列车6列，扩大班列覆盖面，为进一步畅通国内国际双循环提供运力保障。
结合南珠高铁南玉段开通，优化释放黎湛铁路货物列车运输能力，增开货物列车28列，并将茂名西站机车牵引吨位由3800吨提升至4500吨，提升桂粤间西部陆海新通道货物运输效率。
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消息来源：南宁铁路（版权归原作者）
综合编辑：桂林夜屎佬扯板路（转载请注明）
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