口述人：李齐仁（四川铁科项目总监）
“李总，有个问题很棘手……”一名年轻监理员找我诉苦。
我的心悬在半空，项目出了什么事？
原来是我们监理的兰（兰州）渝（重庆）铁路西秦岭隧道出口端的一个联络通道工程，因合同约定不明确，两家施工单位都不愿意施工。经过我们协调各方充分的分析研判，拿出了合理的解决方案。
像这样的插曲，很多很多。需要监理去面对、去协调的事也很多很多！
兰渝铁路西秦岭隧道由两座单线隧道组成，左线长28.236公里,右线长28.234公里,位于甘肃省陇南武都区境内，穿越西秦岭山区，是当时国内铁路第二长隧道，采用当时最先进的10.23米大直径TBM和长距离独头钻爆法相结合施工。
TBM组装
西秦岭隧道的32名监理人员来自不同地方，业务能力和性格差异给项目实施带来一定挑战，确保人员团结和人心内聚是当务之急。监理部通过邀请行业专家授课，组织定期培训和内部经验分享会，不断监理人员业务水平，对表现出色的监理人员表彰奖励，激发大家学习和工作热情，加强团队建设，增加团队凝聚力。
TBM钻爆发顺利贯通
针对项目特点和控制重点，监理部编制了《隧道施工监控要点》和《混凝土旁站监控要点》，组织全体监理人员学习和执行。同时组织专业监理工程师系统学习隧道施工（含TBM施工）技术、混凝土质量和验收、试验检测方面的知识，扩大知识面，满足项目监理需要。
范家坪隧道进口高边坡防护工程、范家坪隧道至西秦岭隧道间防护棚洞工程
在工序质量检查过程中，监理人员加强工作面检查和巡查，特别是各分站长坚持定期巡视、检查各自管段内各工作面施工情况，发现问题及时督促整改，督促施工单位落实“三检”制度，层层把关，将出现的问题就地解决，避免验收时返工，误人误时。全体监理人员认真落实监理工作中的“四个凡事”要求，即凡事有人负责、凡事有章可寻、凡事有证可查、凡事有证反馈，确保监理人员十分清楚各自监理范围内的监理工作，十分了解存在的问题和应对措施，不拖延了事。
监理站坚持对施工现场每月不少于两次的日常巡检，对发现的问题下发总监巡检通报，督促施工单位及时整改并回复闭合，重要巡检通报及时上报兰渝公司安质部备案。
中国土木工程詹天佑奖
排版编辑：综合管理部
稿件来源：人力资源部（朱礼）
勇于跨越 追求卓越
中铁科研院四川铁科
