在2024年11月的SUV销量榜单上，中国市场的热销局势依旧强劲。根据乘联会的数据显示，11月国内SUV的零售销量达到120.1万辆，同比增长近20%，环比增长了6.1%，创下了今年以来的最高月度销量成绩。总体来看，2024年1-11月的SUV销量接近1000万辆，达到了996.5万辆，同比增长8.8%。在这一背景下，部分SUV车型的“年度销冠”已经基本尘埃落定，而它们的表现也为我们提供了对当前市场动态的深刻洞察。
中型SUV市场：特斯拉Model Y稳居榜首
11月，特斯拉Model Y继续在中型SUV市场占据主导地位，销量达到44576辆，全年累计销量突破418000辆，毫无疑问保持了强劲的市场竞争力。尽管国产新能源车型如智界R7、阿维塔07、小鹏G6等纷纷发力，但它们并未能在销量上对特斯拉构成实质性的威胁。尤其是在新款Model Y即将发布的前夕，现款车型的促销活动愈发吸引消费者关注，包括零息分期和交付尾款减免等优惠政策，进一步巩固了其市场领导地位。
小型SUV市场：比亚迪元UP领跑新能源细分市场
比亚迪元UP于2024年3月才正式上市，然其凭借卓越的性价比与创新设计，旋即占据小型SUV市场的高地。11月，元UP的销量达到21391辆，全年累计销量超过11万辆，持续蝉联小型SUV市场的销冠。元UP之所以能脱颖而出，主要得益于其解决了传统小型SUV在续航、空间和安全性等方面的痛点，同时凭借纯电动技术在同价位竞争中形成了明显的优势。这款车的热销也进一步推动了新能源车型在低价位市场的渗透，证明了电动化、智能化趋势在中国市场的广泛接受度。
紧凑型SUV：比亚迪宋PLUS一骑绝尘
作为比亚迪SUV阵营的代表作，宋PLUS在2024年继续表现不俗，11月销量达到40265辆，1-11月累计销量接近38万辆。自2021年上市以来，宋PLUS凭借其综合竞争力，在同级别市场中形成了压倒性的优势，尤其是在新能源SUV市场的表现堪称标杆。可以说，比亚迪通过宋PLUS成功地将新能源汽车的“高性价比”理念传递给了消费者，进一步巩固了自己在国产新能源市场中的领先地位。
中大型SUV：理想L6持续发力，挑战问界M7
理想L6在2024年持续保持着出色的表现，11月销量达24318辆，累计销量接近16.5万辆。作为理想汽车的重要车型，L6已经连续七个月销量超过2万辆，并且从年初至今稳居中大型SUV市场的领先位置。虽然同为中大型SUV的问界M7在销量上略有领先，11月交付量为12573辆，累计销量接近18万辆，但从最近几个月的趋势来看，理想L6有望在12月迎头赶上，甚至实现反超。理想L6与问界M7之间的竞争，进一步彰显出国内新能源车企于高端SUV市场竞争的日趋白热化。
大型SUV市场：华为问界M9引领豪华SUV潮流
华为问界M9，一款售价超50万元的豪华SUV，其表现相当亮眼。自2024年初正式上市以来，M9的累计预订量突破了19万台，成为自主品牌豪华SUV市场的一匹“黑马”。11月，M9的销量为16409辆，全年销量接近14.1万辆，成为大型SUV市场的销量冠军。M9的成功背后，离不开其出色的配置和强大的品牌效应，包括华为的双电机系统、途灵底盘以及乾崑智驾ADS 3.0等前沿技术的加持，吸引了大量追求高品质生活的消费者。根据市场调研，问界M9的车主普遍收入较高，且有着较为丰富的豪华车购买经验，进一步证明了其作为豪华品牌SUV的市场定位成功。
总结：销量冠军基本锁定，12月是否会有“黑马”出现？
综上所述，2024年各大细分市场的SUV销量冠军已经基本确定。从中型到小型SUV的热销车型，都表现出了强劲的市场需求，并且各自具备了不小的竞争优势。当然，在传统燃油车市场，星越L、长安CS75 PLUS和瑞虎8等车型依旧保持了相当不错的表现。而在合资品牌方面，曾经的热销车型如丰田RAV4荣放和大众途观L，虽然也有所贡献，但与国产品牌的差距在逐步拉大。
随着2024年的临近尾声，究竟会否出现一些“黑马”车型逆袭成为市场新宠，仍然值得我们关注和期待。
