2024中国新能源汽车产业发展趋势

文摘   2024-07-31 11:38   安徽  

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2024年中国新能源汽车地位进一步提升,新能源汽车将成为拉动经济和产业高质量发展的“新引擎”。国际产业竞争格局进入深度重塑期, 2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段,中国市场、技术、平台的因素将发挥重要作用,引领全球产业转型。


➤ 2024年中国新能源汽车地位将进一步提升


中国继续保持全球最大的新能源汽车消费市场地位,2023年,全球新能源汽车销量1465.3万辆,中、美、欧分别为949.5万、146.8万、294.8万,中国占比超60%;预计2024年全球新能源汽车销量将超过2000万辆,中国仍将会贡献全球销量的60%。


在定义下一代汽车中,中国因素会越来越多,电池、电机、智能座舱等关键技术和生产水平全球领先,大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里,诸多新技术优先在中国出现并落地;2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段,中国市场、技术、平台的因素将发挥重要作用,引领全球产业转型。


中国新能源汽车企业占据重要市场地位,2023年,中国新能源汽车企业快速崛起,比亚迪全年销售302万辆,成为新能源乘用车领域全球销量最高的车企,前十位中中国企业占据5席,合计占比达43%;基于电动化产品、市场的突破,2024年国内企业将延续崛起势头,出现新的全球品牌,预计将新增1-2家企业进入全球新能源乘用车销量前十,份额提升至45%。


➤ 产业竞争格局进入深度重塑期


国家之间的竞争将进一步深化,2024年将迅速出现一批百万辆级别企业和品牌,市场集中度越来越高,呈现出“强者恒强,分化加剧” 的局面。2023CR10为77.9%,市场集中度进一步提高。



新能源乘用车销量超过30万的企业由2022年4家变为2023年7家;恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力相继被曝出经营不善的问题。



企业发展环境将会呈现更加内卷的特征,将进入内卷2.0时代,企业面临新车型密集发布、产品迭代加快、消费需求多元化个性化等竞争日趋激烈的发展环境。新能源车型更新迭代密集,消费需求升级速度加快。



企业将从提升产品差异化、加快全生命周期布局、商业模式创新等多方位发力,提升核心竞争力,不断拓宽价值链。


➤ 新能源汽车国际化发展模式


2023年新能源汽车出口量120.3万辆,增速达77.6%,预计2024年新能源汽车海外销售规模将突破180万辆,增速达50%,占整车出口的比例达30%。



➤ 智能驾驶应用路线逐步清晰


2024年L2级及以上辅助驾驶渗透率有望达55%,2024年APA、RPA、HPA等智能泊车功能竞争加剧,渗透率将达到40%,并逐步向低价车型渗透2024年NOA渗透率将超过10%,城市NOA落地节奏、覆盖场景、用户体验将成为车企差异化竞争点L4级Robotaxi由测试走向常态化收费试点。国内Robotaxi总测试里程7000+万公里,无驾驶员收费试点已实现常态化;百度:200辆无人运营车辆、总规模3000辆、服务300万用户。



➤ 汽车与ICT、能源等产业融合速度加快


发展路径由能力迁移、业务扩张到合作共建,关注点由产品到标准、生态、资本。中国Top10手机品牌均有汽车业务布局,部分车企进军手机市场,中国TOP100芯片设计企业中超过50%进入汽车领域。


支撑融合发展的基础设施持续完善:预计2024年充电桩将突破1400万台,800V 高压快充、风光储充一体综合能源站、换电等新技术、新项目将加速落地。



截至2023年全国充电基础设施数量达859.6万台


• 公共充电桩272.6万个,其中直流充电桩120.3万台,占比44.1%

• 私人充电桩587万台

• 换电站3567座

• 高速公路沿线充电停车位约3万个

• 车桩比由2017年的3.4提升至当前约2.37。


➤ 新能源汽车市场仍会保持高速增长


汽车产销量突破3000万辆,产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。连续15年稳居全球第一新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,连续9年位居全球第一。汽车出口再创新高,达到491万辆,同比增长57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。


预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长3%以上。出口接近600万辆。



资料来源:中国电动汽车百人会


END


图源:网络,侵删

来源:聚汽观察

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