战斗机座舱内的屏幕大不大、屏幕多不多，这并不是衡量航电先进与否的标准，真正的标准是航电对飞机整体的融合程度与开放架构，战斗机进入三代机以来至今发展出了集中分布式、综合式、先进综合式三种航电。
苏57与歼20俄发版、F-22、歼-10C、歼-16一样均应用的是“综合式航电”。
太行版歼-20、涡扇-15版歼-20、歼-35A、F-35均应用的是领先一代的“先进综合式航电”，其主要特征是，统一航电网络、传感器级融合，信息综合处理，软件层次化。
苏-57座舱：
再就是座舱操作杆的位置，歼-20、歼-35A、F-35、F-22均为侧杆，更方便飞行员获取信息，而苏-57的中杆布局则会遮挡下方屏幕，不利于飞行员获取信息。
歼-35座舱：
