在2024年中国国际信息通信展期间，华为无线产品线5G-A领域总裁方坤鹏受邀出席了《5G-A创新发展论坛》，并发表了题为“5G-A创新引领，激发新质生产力发展新动能”的演讲。方坤鹏表示，当前5G-A在商业模式、技术标准、频谱生态、终端设备等关键要素上都已成熟，可以规模部署商用。同时，5G-A要积极拥抱AI技术革命，在人联、车联、物联和通感等方向上持续创新，有力支撑新兴产业的发展和未来产业的布局。5G-A是激发新质生产力发展的新动能，将创造更大的社会经济价值。
方坤鹏在《5G-A创新发展论坛》上演讲
2024年是5G-A商用元年，全球领先运营商均已开展商用部署和技术验证。5G-A的商业模式、频谱生态、标准技术以及终端产业等各个要素都取得了重大进展：
5G-A的能力提升，可以有效支撑差异化体验的商业模式创新。当前，北京、上海、深圳等城市发布了5G-A的商用套餐，定义了特定场景下分层分级的体验速率，开始商业模式的创新和探索。在海外，欧洲的芬兰、瑞士等国家，速率计费的商业模式相对成熟，当前正积极试点5G-A技术创新，借助毫米波、U6G等新频谱，进一步提升用户的差异化体验。
毫米波和U6G也取得了较大进展。毫米波的网络和终端都已经具备了技术和商用条件。全球大约有20+国家毫米波已经发放，部分区域已经商用，速率和覆盖等性能都已经充分验证。最近，毫米波的芯片具备了支持高低频载波聚合，以及1.2GHz的带宽的能力。U6G在WRC 23上已经达成用于移动网络的产业共识，各国积极开展试点和验证。预计2025年，U6G将会在阿联酋、香港、巴西等市场率先落地。
3GPP 5G-A的首版本R18已经在6月份冻结。对于大带宽频谱，它定义了ELAA的技术；对于相对窄和零散的频谱，定义了MBSC技术，提高了频谱效率。R19和R20将会持续演进5G-A技术，通过引入无源物联、感知、AI等新业务新能力，拓展联接边界。
5G-A的终端生态也已经齐备。国内已有近30款商用终端支持5G-A的3CC能力。同时，AI的技术革命，使能了AI的应用入端和算力入端，打开AI和5G-A融合发展的新空间。
综上，5G-A在商业模式、频谱生态、标准技术研究和终端生态等关键产业要素上均已取得巨大进展。5G-A的规模商业部署，通过在联人、联车、联物、感知几个方面的创新，将有效支撑新质生产力的智能汽车、低空经济、人工智能、具身机器人等新兴产业和未来产业发展。
AI的技术革命给人们的生活带来了巨大的改变。AI Agent也正在成为新的交互入口。在交互方式上，从手机触碰屏幕到自然语言的交互；在感知方式上，从语音/视频的单一方式，到AI Agent的多模态交互；在工具协同上，从超级APP，到AI Agent跨终端跨应用。交互入口的改变离不开5G-A网络的支持，要支持多模态的Agent交互，网络需要提供泛在的上行20Mbps。
AI进一步推动了具身机器人的发展。具身机器人的大脑和本体关键技术已经能突破，根据第三方预测，在2028年机器人将会达到1.3亿的数量。机器人对网络的需求体现在两个方面。一方面，机器人需要带深度信息的摄像头来感知环境，5G-A可以提供上行高速率连接云端。另一方面，机器人的训练数据也是业界难题，5G-A的大上行低时延可以支持机器人动作捕捉的训练，5G-A的无源物联网可以为机器人虚拟训练建立高精度的虚拟环境。
汽车产业已经迈入基于电动化、网联化、智能化的新阶段。基于5G-A下行大带宽，可以在智能座舱获得沉浸式娱乐体验。5G-A的大上行，可以将车端传感器采集到的海量数据实时回传，支持云端持续升级优化智驾算法，赋能乘用车的辅助驾驶和营运车的自动驾驶。5G-A网络的20ms空口低时延，助力车路云一体化，提升出行效率，保障交通安全。
AI也加速了数字孪生技术的应用。通过建立物理世界的虚拟复制，利用AI来辅助生产决策、优化控制，可以极大提升工作效率。物联网就是数字孪生的关键末端技术，为数字孪生提供实时精确的海量数据。5G-A的无源物联，在覆盖和准确率上都有更大的优势，可以实现真正的万物互联。
无人机是低空经济的重要组成部分。无人机的路径规划、自动避障和目标识别，离不开精确的感知能力。5G-A感知可以进一步复用基站通信资源，利用大带宽大阵列大张角的技术优势，提升感知精度，助力无人机的能飞能管。在深圳城区的“三高”（高楼、高速路、高架线）以及“三多”（飞鸟多、集群飞行多、干扰杂波多）等复杂场景下，通过多站组网协同感知，向城区商圈多个航线提供低空感知能力，有效提升了配送效率和范围。
最后，方坤鹏表示，5G-A和AI的融合技术创新，将给新兴产业带来更大的空间。华为将与运营商联合、与行业伙伴携手推动产业升级，将与生态伙伴共同孵化智能应用，共同激发新质生产力发展的新动能。
