【重要提示】本文仅是个人交易复盘笔记，文中所提及任何观点及个股仅是举例，绝非买卖建议，股市有风险，投资需谨慎。
周末一片寂静，5600亿的成交量到了年内最低点，市场进入一个萎靡状态了。
成交量萎靡背后的是市场充满了极致的亏钱效应，没有做多信心
航天科技大容量一字跌停，中公教育连续负反馈
还有凯瑞德，长城电工的天地板等等
自从大众交通见顶以后，资金又回到了之前那种卡位，轮动的玩法，争相上位，但最终落得个当下的死局。
周二的教育，周三的商业航天，周四的零售跟维生素，都是用轮动的玩法来给大家灌输主线思维......
然后发现一地鸡毛，根本就没有持续性！
无论是航天科技还是中央商场，一直定义为当下的过度阶段，所以过度又怎么会有持续性呢？
上述的这些，我们在前几天都讲过，不要有高预期，不要去追涨，可以帮助你规避很多雷！
周五其实大家都看到了，亏钱效应已经到了极致
那么，如何扭转当下的困局呢？
答案还是在大众交通上，因为这波赚钱效应就是大众带来的，
周五金龙汽车反包修复高位的亏钱效应，大众交通也是冲高回落；周一就再也没有监管限制了
明天早上大概率会延续极致亏钱效应，甚至日内产生冰点
那么大众交通就需要主动来扭转这波亏钱效应，再给大家注入信心；所以，明天观察大众交通是否有表现即可。
还有周五爆量的东北制药，可以观察是否有弱转强，是否能扭转爆量后的负反馈
当然，还有另一种情况即是，指数+情绪双向杀跌
当下的指数走的是不及预期的，而且顺指数交易又落到了最后轮动的地产上，所以这里目前并不乐观
不过，指数如果跌破这个平台，以及大众为首的情绪延续负反馈的话，那么接下来就会产生大级别的做多机会！
为何？
第一，指数跌破当下的平台，意味着调整进入到最后一浪
第二，大众延续负反馈意味着自正丹以来的情绪做多结构整体瓦解，即将孕育出新的做多周期
所以，大众是否向上向下，对后续市场都是有利；
向上即为打开10cm的高度，为接下来10cm投机做好铺垫；
向下即为孕育新的做多周期。
这里还要给大家提个醒，周五虽然有20cm的三连板，但并不意味着量化定价权回归，而是20cm的一个反抽而已；毕竟20cm负反馈的也不少！
......
总的来讲，周五10cm的结构已经到了一个极致亏钱效应，明天如果延续释放风险后大概率会迎来一波反弹修复。
而总的情绪锚点依然是大众交通，单波的则看东北制药，观察两者的反馈动态修正预期即可！
其次就是防范一下接下来指数潜在的破位风险！
今天就说到这里了，明天见！
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