近年来，我县持续推进县乡村三级物流配送体系建设，全面构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”和“第一公里”难题。
在湖洋镇文光村客货邮融合服务点
还能乘坐客货邮融合线路班车
湖洋镇文光村客货邮融合服务点负责人 钟德平
自从有客货邮惠民政策以后，我们这边的乘客到新山村那边的乘客每天都有十来个，最起码有这么多。取件的话，这边每天都会送来，我们每天都有群众过来取件。
湖洋镇文光村村民 赖检来
以前这个快递要去镇里面拿，要骑摩托车。现在非常方便了，随时可以拿，油钱都可以节省，这是非常好的事情，便民服务的举措。
我县是典型的山区县，偏远村众多。此前，因常住人口少、交通复杂，部分快递、物流服务不完善。
上杭邮政公司市场部主任 沈定强
我这边是邮政快递湖洋乡镇的一个点，也是乡镇客货邮融合服务站。那邮政企业就有跟社会上的民营快递公司，签署一个邮快合作协议，这边快递进村的时候，那个客货邮车辆从我们这边发车，然后进村的时候就绕到乡镇民营快递服务站服务点，把快递一起拉进村里面。
上杭邮政公司市场部主任 沈定强
如果是乡镇群众要回村里面的话，就是到我们这边邮政支局客货邮融合服务站进行一个上车，我们是定时定点，然后到村里面去。
今年以来
覆盖率达 100%
目前，行政村群众出行由每周平均通车2班次增加至至少12班次，农客票价按每人每公里0.5元定价，出行成本下降0.5元/每人每公里。进村快递派件时间由平均3天缩短至2天；进村快递派件数量由2023年9月的16195件增加至2024年4月84779件；快递派件成本由每件平均1.2元降低至1元，为农村地区提供了更加便捷、高效的客货运输服务。
县交通运输局党组成员、副局长
罗宝生
下一步，我们将紧密结合各地实际,充分满足人民群众出行需求，结合邮件快递配送线路、频次和时效要求，进一步优化线路布局，提升运行的效率和服务质量，推动“客货邮”融合发展步上新台阶,让群众享受更加便捷、高效的交通运输服务。
上杭县融媒体中心原创出品 记 者：黄大伟 陈丽媛 通讯员：陈玉长 编 辑：杨钰勤 编 审：薛晓兰
监 制：林斯乾
总监制：陈盛华
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