近日，上海公共资源交易平台发布了盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路剩余站前工程施工总价承包招标公告，根据公共显示该项目将于2025年1月全线开工建设，计划2030年7月竣工。
盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路已由《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2021〕1384号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕842号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路惠山站至宜兴段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2024〕843号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1133号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1134号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路惠山站至宜兴段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1135号）、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站段至江阴站段初步设计的批复》（苏发改基础发〔2024〕1179号）批准建设。项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实，施工图设计文件已完备，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。
建设地点：江苏省盐城、泰州、无锡、常州市。
（一）工程范围。
盐城至靖江站段：项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市，止于靖江站宜兴端，新建正线长约194公里。设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江5座车站，其中盐城站为既有车站，设综合维修工区3处、存车场1处。
靖江站至江阴站段：项目自盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段宜兴端，上跨阳光大道后，向南以单洞双线隧道形式穿越长江，止于江阴站北，与盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段衔接，线路全长约14公里。
江阴站至惠山站段：项目起自沪宁沿江城际铁路江阴站北，经江阴市月城镇、无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里。设车站2座、综合维修车间1处、存车场1处。
惠山站至宜兴段：项目起自沪宁城际铁路惠山站新建车场宜兴端，接盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段，向西南经无锡阳山镇、常州前黄镇，经宜兴市西侧引入宁杭高铁宜兴站宁杭场及新建车场，正线预留向南延伸条件，新建正线长约70公里。同步实施规划常泰铁路引入相关工程以及预留宜兴西站相关工程。设太湖西、前黄和宜兴3座车站，其中宜兴站为既有车站，预留宜兴西站，设综合维修工区1处。
（二）技术标准
盐城至靖江站段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时（局部地段根据情况确定），正线线间距为5米，最小曲线半径一般地段7000米（困难地段5500米），最大坡度为20‰（困难地段25‰），到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为CTCS-3级列控系统，调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。
靖江站至江阴站段：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250公里/小时（局部地段根据情况确定），正线线间距为4.6米，最小曲线半径一般地段为3200米（困难地段2800米），最大坡度为20‰（困难地段25‰），到发线有效长度650米，采用CTCS-3级列控系统，最小行车间隔3分钟。
江阴站至惠山站段：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度为250公里/小时，到发线有效长度650米，最小曲线半径一般地段3200米(困难地段2800米)，最大坡度为20‰（困难地段25‰），正线线间距4.6米，采用CTCS-3级列控系统，最小行车间隔3分钟。
惠山站至宜兴段：铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时(惠山站至太湖西站段250公里/小时，局部地段根据情况确定)，正线线间距为5米（惠山站至太湖西站段4.6米），最小曲线半径一般地段7000米（惠山站至太湖西站段3200米），最大坡度为20‰（困难地段25‰），到发线有效长度为650米，列车运行控制方式为CTCS-3级列控系统，调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3分钟。
本次招标范围包含盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路施工图批复范围内剩余站前工程（DK206+133.315至DK234+184.745站前工程及全线铺轨工程），主要包括以下工程内容：
盐城至靖江站段站前工程：正线里程DK206+133.315- DK206+150，线路长0.017公里。
靖江站至江阴站段站前工程：正线里程DK206+150-DK220+621.737，线路长14.472公里。
江阴站至惠山站段：正线里程DK220+621.737～DK234+184.745（断链：DK220+451.088=DK220+500短链48.912m），线路长13.514km。
含全线铺轨工程及轨道板供应、征拆配合、改移道路、河道补偿工程、三电及管线迁改工程（不含35KV及以上路外电力、泰州南站同步实施工程范围内三电及管线迁改、直径600mm及以上供水管路、地震台、宜兴站西气东输、甬宁输油管线等长输油气管线迁改道）等内容。
施工Ⅰ标段（对应包件编号：TLSF20241120037801001），标段号：YYZQ-07SG标段，标段工程范围：
DK206+133.315 至DK216+932.963，正线长度10.800公里。含长江隧道长度8130米，其中盾构段长度6710米。
施工II标段（对应包件编号：TLSF20241120037801002），标段号：YYZQ-08SG标段，标段工程范围：
DK216+932.963至DK234+184.745（断链：DK220+451.088=DK220+500短链48.912m），正线长度17.203公里。
（2）引入江阴站相关改建工程以及区间桥梁工程
（3）铺轨基地1处及全线铺轨工程
（4）全线III型板、双块式轨枕的供应（含运输）。
