11月23日上午，灌河临港产业片区江苏臻达船业有限公司5万吨MR型油化船在数控加工车间举行点火开工仪式，公司负责人按下数控切割点火按钮，该项目正式开工启动。
该5万吨MR型油化船入级意大利船级社（RINA），总长约182.95米，型宽32.2米，型深19.10米。船舶采用海水冷却泵和风机变频节能技术，主机和发电机采用 SCR技术、配备了桨帽鳍新型节能装置，降低了主机能耗，提高了推进效率。
“该船配置了新型洗舱水系统，包括固定式高效洗舱机、洗舱水收集舱，为船东在限制区域内处理洗舱水提供了便利的方法。船舶货油系统采用灵活、高效的装载设计，实现一舱一泵，可同时装载7种货品。” 臻达船业技术总监张成介绍道。
该船是液货船市场的主要船型之一，有广阔的应用市场前景，计划2025年12月底交付。针对油轮难度大、特涂工程要求高等特性，建造期间，江苏臻达船业有限公司技术团队将合理分配生产资源，投入优质技术力量，紧密联系船东代表、现场监造组、船级社等，在各方通力合作下，实现该项目按时交付。
据技术总监张成介绍，公司下个月还将开工一艘37000吨无限航区沥青船，该船目前是全球最大的沥青船。眼下，江苏臻达船业正向着国际市场发展目标，积极推进“数字造船、绿色造船、精益造船、标准造船、总装造船”的理念，不断提高市场竞争力，旨在建成有影响力的现代化造船企业，未来几年，公司将重点围绕国际航行散货船，不锈钢化学品船为特色船型开展造船业务，为灌南造船业高质量发展作出应有贡献。
记 者：殷开军
编 辑：崔云翔
审 核：杨逸
总值班：惠学新
