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秋分过后，江滨南大道旁的望仙绿道里，一片郁郁葱葱，但几株银杏却悄悄给自己涂上了几抹淡黄色，算是对秋日的回应。
大韦骑着摩托车，穿过富春江第一大桥，而后左转经渡船埠街，进入江滨南大道，沿途，建设村、八一村、外沙村依次而过，再往前，便是江丰村了。路上人车不多，宽敞干净的柏油马路、路边绿道的美丽景致，让大韦感觉十分喜欢，而一路上的乡村风貌，却让他感到既熟悉，又陌生。
多年前，每逢春节，大韦总会和父母一道，在这条路上一路颠簸，赶去江丰村的外婆家拜年。自从外婆、小外公等老人陆续去世后，走亲访友的频率逐渐减少。打大韦小时候起，母亲就喜欢和他絮叨自己幼年时的生活点滴，这种絮叨，随着母亲年龄的增加，变得愈发频繁起来。从母亲口中得知，这条江滨南大道东延段，早年间被村民们称作“塘沿上”，是沿线村民往来富阳城区的必经之路。
▪ 5岁时，乘自行车到东门渡坐渡船跨江，再沿“塘沿上”至江丰村
1990年，大韦5岁了，正月初二，父母照例又要带他去江丰村拜年。年货是母亲提前精心置办好的，不用说，一定是荔枝干、桂圆干等果品礼包。那是母亲在恩波桥头附近的商店买的，一只印着红绿色花纹的薄薄白色塑料袋，在装满果干后火烧封口，便是很好的拜年礼物。外公还在的时候，母亲还会带上两条雄狮牌或大前门牌香烟，这总会引来村里老人们的羡慕：“有个在城里工作的女儿就是好啊，能吃到‘荔枝包’‘桂圆包’，还能抽到好烟。”当年去外婆家拜年，无异于出一趟远门，一家三口必须骑着自行车，穿过市心路（今达夫路）、春江路，从东门渡坐渡船跨过富春江，在中沙渡口下船后，沿着“塘沿上”一路骑到江丰村。所谓的“塘沿上”，其实就是一条沿江防洪堤上的狭窄沙石土路，路面宽度不足3米。这条防洪堤，是早年间由沿线村民一担担挑土夯筑而成。△1983年的东门渡渡票
（来源：富阳档案）
这天早上6点，父母就拉着大韦来到楼下，将一众随身用品、拜年礼品等打包，绑在自行车上，由于之前大韦总抱怨那条破土路颠得屁股疼，父亲便设法弄来了一张竹制的、两侧带长脚的儿童座椅，固定在那辆凤凰牌“二八大杠”上，这让大韦十分欢喜，一路盘算着和表兄妹们见面后的各种游戏。渡轮，是此次“长途旅行”中大韦比较喜欢的交通项目，毕竟这样的机会一年只有一次，大韦很享受铁轮船上，隔着舷窗吹进来的江风，里面总带着淡淡的鱼虾腥味和一丝甜味，也喜欢渡口上下船时，人流车辆碾压铁板带来的“咣当咣当”声。父亲和母亲骑着自行车，一前一后在塘沿上赶路，大韦坐在竹椅上东张西望，一会儿看看路边的小花小草，一会儿朝北看看江对岸，望着远方半山腰上的白房子，一路向后渐行渐远：“爸爸，那是什么地方？”父亲也不低头看他，一边用力蹬着自行车，一边答道：“那是兵器部疗养院。”大韦听后不明就里，很快便也不在乎了，因为一路碎石和土坑带来的连续颠簸震得他实在难受，于是央求道：“我要尿尿。”母亲看了看手腕上的上海牌手表，说：“走了快两小时了，歇歇吧。”父亲“嗯”了一声，慢悠悠停了下来。大韦赶忙跳下车，跑到土坡旁解裤子。这可真是个好天气，暖阳打在南坡上，野花在微风中舞蹈，大韦抬头眯眼看了看蓝天，随后打开了“闸门”，正尿着，他看见土坡上晒满了许多土黄色、方形的草纸，不禁淘气起来。冷不丁后脑勺挨了母亲一巴掌：“小东西，那是人家辛辛苦苦手工做的纸，你怎么可以搞破坏？”大韦吃痛，吐舌做了个鬼脸，便逃回到竹椅上。到达外婆家时，已近晌午，一路花费的时间和往常一样准确，不多，也不少。此时厨房土灶上，外婆已煮好了一大锅土鸡蛋，这是专门给大韦准备的礼物。彼时农村条件并不好，没有那么多丰盛的零食，土鸡蛋，是外婆平日里攒下来的，也是她能拿出手的最好吃食。大韦高兴地拿起两个，朝着石头门槛上敲开蛋壳，大快朵颐。正月里亲友们难得一聚，加上来回路途实在不便，大韦一家总要在外婆家住上两三日，直到初四初五才回程。这样的节奏一直反复，直到1991年的正月，大韦在随父母返程时，发现建设村附近的江岸边一派忙碌景象，土路开始变得泥泞坑洼，还有许多悬空路段，不远处江面上，还打着几根桩子。父亲口中念叨着：“这是要造大桥了。”路口出现了交通拥堵，在一处悬空路段，施工队用几块铁板架设起了临时通道，几个工人高声喊叫着，让大伙儿排好队，安全有序通过。大韦坐在自行车上，看着父亲母亲小心翼翼地将自行车推上窄窄的铁板，再一看脚下，如同万丈深渊，大韦吓得赶忙紧紧抓住车身，闭起了双眼。△1991年11月，富春江第一大桥合龙（徐长德 摄）▪ 初中时，富春江第一大桥已通车，但一路转乘农村中巴依旧颠簸
再次睁开眼睛的时候，大韦正坐在一辆中巴车上，他迷迷糊糊地嘟囔道：“妈妈，车子震得我胃难受。”1998年，大韦念初中了，正月里，他照例随父母去外婆家拜年。只是他们不再骑自行车，因为富春江第一大桥早在1992年就通了车。过富春江也不需要再乘渡轮，而是在城区坐公交车，过大桥后右转，到江南岸的汽车南站，接着换乘前往渔山乡和里山镇的农村中巴，前往江丰村。走的，仍是那条被俗称为“塘沿上”的老路，而这条路已经换成了两车道的水泥路。随着交通条件的提升，母亲回江丰村看望外婆和其他亲友的频率也增加了。△上世纪90年代，富阳公交候车亭
（来源：富阳档案）
那些年，路旁的建设村和八一村已建起一众大大小小的造纸厂房和作坊，由于路上交通流量增加和货车频繁碾压，很快就让水泥路出现了不少坑洞、裂缝和凹陷路段，路边稀稀拉拉的绿化树上，也总是沾满扬尘。农村中巴总有很多乘客，有时候实在没了座位，大韦就只能在正副驾驶座中间凸起的箱盖上将就一下。车辆发动机的噪音特别响亮，加上车身随着轮胎频繁颠簸带来的金属“吱嘎”声，让大韦觉得发动机似乎随时会从薄薄的车厢铁板下蹿出来。比起之前，此时去外婆家的交通确实改观了不少，单趟下来，约莫两个小时也就够了。但大韦却对拜年和走亲访友这件事情提不起兴致，主要是觉得随身携带着大包小包，来回转车麻烦，中巴车乘得人实在难受，并且返程时，总要在陈家埠渡口附近的公路边，顶着日头和扬尘，等上许久才能搭上一班车。每次回到家，全身腰酸背疼，一头扎倒在床上就不愿再起来。
▪ 如今，美丽公路沿途皆风景，骑摩托车到江丰村只需短短18分钟
很快，大韦大学毕业了，工作两年后，家里买了私家车，去外婆家的路，此时升级成了柏油路，虽然依旧狭窄蜿蜒，但路况却有了很大改观。尤为重要的是，现在，大韦可以自己开车，送父母去拜年了，这让大韦感觉十分自豪、畅快。随后不久，富春江第一大桥上的收费站拆除，大伙儿的出行更加便捷，从家里启程，一路聊着天，只需半小时，车子便稳稳停在了外婆家门口。外婆已经不在了，大韦看着空荡荡的院落一角，那里还堆放着外婆生前捡拾来还未用完的柴火，不禁失落起来。他想，如果外婆还在就好了，如今交通发达了、生活条件好了，她想吃些什么、穿些什么、用些什么，自己只需踩下油门，就能随时送来。秋风习习而过，轻轻扑打在脸上。大韦回过神来，看着江岸边，望仙绿道上的银杏树叶沙沙作响，中间夹着几位村民的欢呼：“哈，又钓上一条大鱼。”转头望去，曾经的“塘沿上”，如今已更名为江滨南大道，双向六车道（含两条非机动车道）的宽阔柏油马路，是那么平坦、洁净，沿江的绿道、主题公园和村落民居，是如此恬静、美丽。大韦打开手机查看时间，骑摩托车从家里到江丰村，只需要短短18分钟。△江滨南大道八一村路段
如今，村里曾经的壮年，已成为爷爷、奶奶、外公、外婆，曾经的孩童，也变成了爸爸、妈妈。现在，交通已不再是亲人间的隔阂，公路让乡村发展有了更好的前程，让万千村民有了更好的生活，并且这样的美好，一定会持续下去。大韦对此坚信不疑。
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