顺利贯通!白云机场无缝换乘高铁,安排上了!

时事   2024-09-06 15:19   广东  
9月5日,
白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程
(以下简称“T3轨道交通枢纽”)
广珠(澳)高铁区间隧道顺利贯通,
标志着广州地铁
最大直径14.31米盾构机
首次穿越运营机场飞行区
及周边建(构)筑物施工任务
圆满完成。


T3轨道交通枢纽
T3轨道交通枢纽位于广州白云国际机场三期建设红线范围内,与T3交通中心同步规划、同步设计、同步建设,项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠(澳)高铁区间隧道,芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道,共1站4区间。其中,广珠(澳)高铁区间隧道从机场T3枢纽站盾构始发井向西北方向敷设,全长约1476米。


T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁区间隧道
T3轨道交通枢纽广珠(澳)高铁区间隧道位于白云区人和镇,地处于广花盆地,属冲洪积平原地貌,工程区域溶(土)洞见洞率为48.94%,岩溶线岩溶率为13.54%,场地岩溶强烈发育,岩溶场地不稳定,地质风险较为突出。

为确保盾构施工高质量推进,
广州地铁集团积极组织
中铁广投、中铁隧道局等
参建单位组建项目管理团队,
多次开展实地调研,
实现了跨行业安全的互联互通,
全力推进项目工程整体施工进展。


同时采用
“电法超前地质预报系统”等科技力量,
确保了盾构下穿飞行区稳定性。


飞机低空飞过工地上的14.31米的盾构机标志牌。直径14.31米的“白云先锋号”是广州地铁最大的盾构机。



T3轨道交通枢纽
广珠(澳)高铁区间隧道的
顺利贯通,
是超大直径盾构
穿越运营机场施工的成功实践。

根据规划,
通过广珠(澳)高铁,
珠江西岸四个城市
可无缝换乘直达白云机场,
实现“零换乘、一体化”的
北上南下新交通格局,
助力粤港澳大湾区高质量发展。

下了飞机无缝换乘高铁
  超期待的好吗!!!
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:聂成章、鲁怀琦、党彩妮
图/广州日报新花城记者:骆昌威
视频剪辑/车进超
广州日报新花城编辑:黄琦


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