就在大家都将眼光放在小米等网红车企的身上时，殊不知一个低调车企已经杀疯了！
近期，比亚迪一月成绩出炉，销售了300538辆！
乘用车销售了296446辆，同比增长47.5%！
妥妥的车企老大！
除了国内之外，比亚迪在国外的成就也不容小觑，1月比亚迪乘用车海外销售66336辆，同比大涨 83.4%！
在汽车界，比亚迪就像一个超级逆袭的“励志哥”，一路从籍籍无名走到了如今的王者之位。
1995年，比亚迪在深圳诞生，当时它就是个只有250万元注册资本、20来号人的小公司，靠生产二次充电电池起家，就像一个初出茅庐的“电池小子”，在市场这个大操场里开始了自己的跑步旅程。
1996年-2002年，比亚迪完成了从入行，到成了摩托罗拉的锂离子电池供应商以及香港主板上市三次壮举！
但比亚迪的野心并不止于此，2003年，比亚迪收购了西安秦川汽车，正式开始造车！
每一步，比亚迪都稳扎稳打，从2004年第一台电动汽车亮相到2005年的F3 上市，比亚迪都走得小心翼翼，好在成绩不错。
是金子总会发光，2008年，巴菲特老爷子看中了比亚迪，投资了它，同年，全球首款插电混合动力轿车F3DM推出，比亚迪在新能源造车路上越走越远。
此后，比亚迪和戴姆勒成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，发布了新能源车“全产业链 + 全市场”战略，甚至在英国推出了全球首台零排放纯电动双层大巴，把“中国智造”带到了伦敦街头……
但当时，大家对新能源车依旧疑虑未消，首先担忧的就是电池问题。
所以，2020年，比亚迪又研究出了刀片电池，主打安全性，犹如新能源汽车装了个超级“安全护盾”，让消费者再也不用担心电池事故。
2022年，比亚迪又瞅准时机，宣布停止燃油汽车整车生产，专心搞新能源。
2023年，第500万辆、第600万辆新能源汽车下线，比亚迪成了全球首个达成这一成就的车企。
2024年，比亚迪终于做到一飞冲天，拿下了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军，成了妥妥的“三冠王”。
2025年，看这架势，比亚迪估计还会再续传奇！
这一路走来，看似顺畅，实则是时局的精准把握，加上对技术的用心钻研！
国产车企，实力将越来越不容小觑！
