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【东海新奇文化第11112期】在2024年珠海航展上大放异彩的俄罗斯苏-57战机，终于迎来了其首个海外订单。这一消息由俄罗斯国防工业出口公司负责人亚历山大·米赫耶夫在社交媒体上宣布，标志着苏-57战机在国际市场上的突破。米赫耶夫还强调，俄罗斯已准备好扩大产能，确保交付时间不是问题，这无疑为潜在买家注入了一剂强心针。
苏-57战机在珠海航展上的表现令人印象深刻。传奇试飞员谢尔盖·博格丹一人一机从俄罗斯飞往珠海，展示了苏-57的短距大仰角起飞和空中转弯着陆等高难度动作。在航展期间，博格丹更是卖力表演，落叶飘、普加乔夫眼镜蛇、弗罗洛夫法轮等经典动作一一呈现，最终以一个难度极高的空中悬停收尾，充分展示了苏-57的空中机动能力。
苏-57战机的性能参数同样令人瞩目。最大起飞重量34吨，战斗载重可以达到7.5吨，117S发动机的推力可达14.5吨，两次空中加油可以一次飞7800公里，还具备不错的雷达红外隐身能力。作为俄罗斯主力五代隐身战斗机，苏-57在机动性、载弹量、滞空能力等方面均表现出色，足以压制各种四代和四代半战斗机。
然而，苏-57的出口之路并非一帆风顺。其外观虽然扁平优雅，但表面细节做工不尽如人意。此外，由于俄罗斯的电子工业相对落后，外界对其航电系统和雷达性能持怀疑态度。尤其是在中国展示了最新型的歼-35A后，一些潜在买家开始将目光转向中国。不过，对于传统上使用俄系战机的国家而言，苏-57仍然是个不错的可选项。
那么，哪些国家最有可能成为苏-57的首个海外买家呢？从全球范围来看，能够买得起五代机的国家主要集中在欧洲和亚洲，且多为有一定体量的国家。其中，印度和阿尔及利亚的购买可能性最大。
印度一直是俄罗斯武器的大客户，且对五代机有强烈需求。面对中国歼-35和巴基斯坦歼-10CE的压力，印度空军的阵风和苏-30MKI已经失去优势，迫切需要五代机来弥补空缺。而美国的F-35只卖给铁杆盟友，印度的自研五代机又遥遥无期，因此苏-57成为了印度的唯一选择。珠海航展对印度的刺激很大，加快进度和俄罗斯签单的可能性非常大。
另一个不能排除的国家是北非土豪阿尔及利亚。阿尔及利亚虽然常被沙特的光环掩盖，但其实是传统的油气巨头，常年霸榜世界武器进口前五。其空军以俄系战机为主，目前拥有近百架的苏-30MKA和米格-29S。由于宿敌摩洛哥已经装备了美国的F-16V，阿尔及利亚对五代机也有迫切需求。两年前就已有传闻称阿尔及利亚将采购14架苏-57，此次博格丹的卖力表演后，阿尔及利亚加快采购进度也不无可能。
值得注意的是，尽管苏-57已经斩获首个订单，但俄罗斯军工业后继乏力的现象已经越发明显。在无人机领域，俄罗斯已经明显掉队。如果俄罗斯不加大力度更新工业设备技术和储备人才，其军工业的没落仍然不可避免。
总体来看，苏-57的首个海外订单无疑为俄罗斯军工业注入了一剂强心针。然而，要想在国际市场上站稳脚跟，俄罗斯还需要在提升产品质量、加强售后服务等方面下更大功夫。对于潜在买家而言，苏-57的性能和价格无疑具有吸引力，但最终的决策还将取决于多方面因素的考量。
