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8号线二期
成都轨道交通8号线二期工程是8号线一期工程向西南和东北的延伸线，线路全长7.61km，均为地下线。其中，西南延段起于龙港站，止于莲花站（不含），连接航空枢纽综合功能区；东北延段，起于十里店站（不含），止于桂龙路站，连接龙潭总部经济区。全线共设车站7座，其中龙港站为换乘站，与19号线交汇换乘，通达双机场。线路采用6A编组（4动2拖）列车，最高运行速度80km/h。
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27号线一期
成都轨道交通27号线一期工程是成都地铁第二条全自动运行的轨道交通线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，全长24.86公里，共设车站23座，其中高架段7.52km，设站6座；地下段17.34km，设站17座；换乘站4座。作为成都轨道交通又一全自动线路，27号线一期列车采用6B编组，全长119.28m，最大载客量2000余人，最高运行速度可达80km/h，总计配车数29列。
为了给市民出行真正提供便利，成都公交与地铁站点规划、建设、运营三同步，在轨道交通8号线二期、27号线一期的轨网末端和产业园区周边地铁重要站点，同步规划建设龙潭立交、蜀鑫路、鲤鱼湾站3座巴士换乘站；同步依托巴士换乘站及轨道大客流站点新开416路、430路、459路、472路、107区间、164区间、213区间、349区间、466区间共9条公交接驳线路。
19日，随着轨道交通27号线、8号线二期开通，3座巴士换乘站、9条公交接驳线路也正是投入运营。“为了保证公交与地铁运力相匹配，运营时刻协同，我们也提前进行了调研，并进行精准匹配。”成都公交集团相关负责人表示，新开的9条公交接驳线，高峰时期3-5分钟就有一班公交车从巴士换乘站发车，形成“短频快”、“车等人”高峰接驳模式，让公交地铁换乘“零时间、零距离”，实现“通勤有车、出站上车、即刻发车”。
同时，成都公交将持续针对轨道站点加大接驳力度，持续新开地铁接驳线路，解决“地铁到站、公交到家”的“最后一公里”出行问题，让公交+地铁出行更便捷。
此外，结合“双地铁开通”，成都公交同步陆续优化调整地铁沿线86路、213路、228路等21条公交线路，涉及清波片区、洞子口片区、十里店片区、龙潭片区等多个区域。通过优化线网、加密班次、创新运营组织等举措，重点强化新开地铁站点公交接驳，确保新开地铁站点周边50米范围公交接驳率100%。
－ＥＮＤ－
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➤来源：成都地铁 成都公交
➤总监制：李天翔
