和若铁路成南疆振兴“催化剂”、新疆人开上本地产汽车

文摘 2024-10-30 20:08 新疆

和若铁路成南疆振兴“催化剂”

它是世界上穿越沙漠里程最长的铁路，它将原本因自然阻隔而相对孤立的地区紧密相连，它就是和田至若羌铁路。

2022年6月16日，全长825公里的和若铁路通车，与已经运行的格库线、南疆线连接，正式形成环塔克拉玛干沙漠铁路，是世界首条环沙漠铁路线，南北疆铁路双环线至此形成。

和若铁路的出现，为南疆物资和人员进出提供了一条新通道，开通运营至今，该铁路货运运输量超150万吨、客运运输量超200万人次，为南疆高质量发展注入了新的动力。

交流交融更便捷紧密

“在火车上睡一觉就到库尔勒，实在太方便了。”10月28日，且末县阿羌镇吐拉村村民图妮萨罕·图尔荪说。

前些年，且末县可谓交通“口袋底”，没有高速公路，没有铁路，外出不便。25岁的图妮萨罕还记得，此前去库尔勒走亲访友很“艰难”，“只能坐长途班车，路上得一天时间，再加上我晕车厉害，都不敢出远门。”她说。

现在不一样了，和若铁路开通后，极大改善沿线居民出行条件，缩短出行时间、降低出行成本，更带动教育、医疗等公共资源的均衡配置。群众可以更便捷求学、就业、旅游，“出门难”成为历史。

2022年6月16日起，乌鲁木齐站与和若铁路和田站相向开行旅客列车，乌鲁木齐至和田经若羌、且末等地实现23小时通达，和田至若羌10小时40分钟可达。2022年7月至今，和若铁路历经多次调整列车运行图，今年初乌鲁木齐至和田经若羌、且末等地的旅客列车运行线路延长至喀什，且增加多个停站，进一步扩大服务范围、提高列车通行效率，更好满足沿线旅客出行需求。

麦麦提托合提·托合提巴柯在若羌县依吞布拉克镇工作，父母生活在皮山县，路途远、交通不便，他和家人聚少离多。

麦麦提托合提·托合提巴柯说，从若羌县依吞布拉克镇到皮山县有1400多公里，回家需要转乘多趟车，路上就要2天。“现在坐火车只要12个小时，回家很方便。”他说。

同时，新疆铁路部门在和若铁路开行多趟环塔克拉玛干沙漠旅游专列，组织多个旅行团前往南疆游览，让更多人来到新疆、了解新疆、爱上新疆。

构建物流新通道

“以前要先把煤从和田运到喀什，然后再通过火车运送出疆。”新疆达炜煤业有限公司总经理黄伟说。和若铁路开通后，煤炭运往西藏、四川、陕西、甘肃等地更便利，且煤炭出疆运输时间比之前节省近一半，成本也节约近三分之一。

和若铁路开通后，形成物流新通道，沿途物资有更多出口。

为保障货物运输，和若铁路沿线新增四处货运站点，农资产品、建材等货物通过铁路往来新疆、青海两地，部分货物还通过铁路运往西南、华南等地。

作为新疆“东联西出、西来东去”便捷通道，和若铁路与格库铁路组成东西向交通大干线和国际大通道，与南疆铁路构成环塔里木盆地铁路网，大大缩短南疆出疆路程，进一步便利矿产资源和沿线棉花、核桃、红枣等产品通过铁路经青海直达国内城市。

新疆砂梁矿业有限公司于2023年8月20日在若羌县投产，其年产铁精粉达到50万吨，作为一种重要的矿产资源，铁精粉的运输需求量大且对运输效率要求较高。该公司副总经理杨宏飞说，现在通过和若铁路运送铁精粉，不仅可以减少运输损耗和延误，还可以降低运输成本。每吨运费能节省20元左右，增加了企业继续扩能增产的信心。

和若铁路开通运营以来，货运列车实现规模化、常态化开行，直通国内多个城市，运输货物品类也从开通初期10多种扩展到现在100多种。

建好更要守护好

和若铁路地处塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%。

沙漠修铁路，治沙要先行。

为了让流动的沙固定下来，建设者们在铁路沿线共修建草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙拐枣、沙枣、胡杨等植物近1300万株，造林面积达11.4万亩。这在世界铁路建设中罕见。

“铁路建设和风沙防护工程同步施工，这样才能保证在铁路建设过程中沙不上道。”新疆和若铁路有限责任公司综合管理部部长陈健说。

铁路工作者在全线挖设131口水井，悉心管养千辛万苦播种的绿植，并依托智能灌溉系统，随时保证植物用水需求，有效保持苗木良好生长态势。

对于和若铁路来说，建成只是开端，日常守护是保证铁路正常运营关键。

10月28日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司若羌基础设施段且末综合维修车间维修工队工长韩宗玉和同事们一起检查沿线防沙林生长情况、草方格损毁情况，“且末段风沙较大，要时刻检查管养防沙林，并对苗木缺损地段实施补种。”他说。

和若铁路沿线自然环境恶劣，主要风季长达7个月，沙害严重。风沙较大的地段，植物会出现一定的死亡率。

每年春秋两季，铁路工作人员会集中对缺损地段进行补种，保证铁路行车安全。从建设之初至今，和若铁路全线陆续补种灌木近400万株、乔木36万株，补种面积约6400亩，植株存活率也在85%左右。

铁轨延绵，和若铁路穿城市、跨河流，成为南疆对外交流交融新通道，有力支撑新疆全面振兴。（天山网-新疆日报记者逯风暴）

新疆人开上本地产汽车

最近，市民何勇计划通过汽车“以旧换新”政策购买新车，经过一番对比后，他选择了乌鲁木齐本地工厂生产的广汽传祺GS8。

“订车之前，我专门去广汽传祺的车间参观了生产流程，一些技术方面的问题，面对面和工厂技术人员请教，这样的体验很好。”何勇说，开上家门口工厂生产的汽车，有一种自豪感。

作为首个在新疆投资建厂的自主品牌乘用车企业，广汽传祺汽车有限公司新疆分公司（以下简称广汽传祺新疆公司）于2016年6月5日，正式签约落地乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）白鸟湖片区。

2016年8月24日，广汽传祺新疆公司正式奠基的新闻，登上了本地媒体和驻疆央媒的头条。

一年内完成从建设到车辆下线

“我们项目落地的时候，白鸟湖片区周边还很荒，我们当时就抱着扎根这里的决心，开启了新疆发展的步伐。”广汽传祺新疆公司总经理骆海天说，该项目作为广东省加强产业援疆工作的重点项目，是广汽集团结合自身发展，积极参与共建“一带一路”倡议的实际举措。

2017年3月，新疆大地冰雪消融时，挖掘机在广汽传祺新疆公司项目的土地上挖下第一铲，由此开启了该项目马不停蹄的建设步伐。建设内容包括总装联合厂房、焊装、涂装厂房、综合办公楼、发车中心、试车跑道等。

该项目占地面积33万平方米，共分两期建设，一期设计年产能5万辆，二期扩建至10万辆产能规模。主要生产广汽自主品牌传祺系列产品。

“当时为了尽快达到规划的前景，我们加紧建设，虽然也遇到过一些困难，但各级政府部门真的给了很大的支持和帮助。”骆海天说，从跑手续到水、电保障，再到享受相关政策和招人用人，乌鲁木齐良好的营商环境给足了企业底气。

2017年12月26日，广汽传祺新疆公司总装车间全线贯通，在乌鲁木齐整车生产的第一辆国产汽车正式下线，新疆人从此开上地产汽车。该新闻也登上了中央、自治区和乌鲁木齐市媒体“头条”位置。

智能化设备配合工人生产

要说市民何勇对广汽传祺新疆公司的了解，还得从他的孩子说起。

“这两年，孩子经常参加研学游活动，去过两三次广汽传祺的生产车间，我也去过，算是比较熟悉他们的生产流程。”何勇说，本地生产的汽车，随时可以参观，更放心。

在广汽传祺汽车有限公司新疆分公司生产车间，一辆车即将下线。乌鲁木齐晚报记者唐红梅摄

广汽传祺新疆公司3万平方米的总装车间，一辆辆汽车经过电器、内饰、底盘、外饰等60多个岗位组装后，才能走下生产线。

10月29日，在广汽传祺新疆公司现代化的生产车间，工人们在智能设备和仪器的配合下，有条不紊地生产着汽车，不时可见AGV机器人向各个工位运送物料。

“我们车间一直在不断提升智能化水平，平均每10分钟就能下线一辆汽车。”骆海天说，车间生产所需的所有数据都上传到了空中无线网，每一个数据都有对应的岗位和操作人员的信息，实现了汽车完整的追溯体系。

目前，广汽传祺新疆公司的车间可生产广汽传祺品牌的M6、M8、GS4、GS8、影豹、影速、影酷等广汽传祺燃油以及混动车型。

“我们的车辆完全能够满足新疆百姓对车辆品质的要求。”骆海天说，车间每个生产环节都必须精益求精，同时，车辆所使用的零部件都是由顶级供应商提供，经过了盐雾、耐候等试验，每款车在量产之前，都经过了高寒、高温、高原的“三高”试验，以及严格的碰撞试验，达到五星级（最高级别）碰撞标准。

广汽传祺车主冯鑫鑫说，去年，他的车遇到一个问题，需要一个零配件，但当时4S店缺货，如果从广汽集团公司调货，至少要一个月时间，好在4S店向广汽传祺新疆公司的工厂求助后，第二天就解决了问题。

“本地就有汽车工厂，不仅售后更有保障，也让我们走出去可以骄傲地说，这是我们乌鲁木齐生产的汽车，代表着我们的城市发展得越来越好。”冯鑫鑫说。

企业成为城市发展的一张“名片”

在乌鲁木齐大街小巷，时常可见广汽传祺的身影，它也成为推动城市发展的一张“名片”。

在广汽传祺汽车有限公司新疆分公司生产车间，工人正在组装车辆。乌鲁木齐晚报记者唐红梅摄

2023年9月，首家“新疆造”汽车网约车平台广汽集团“如祺出行”上线，多家企业团购广汽传祺汽车后，这些车辆为市民日常出行、旅游出行等提供了便捷，也为促进经济发展，提升城市形象发挥积极作用。

2023年12月，广汽传祺两款新车首次在新疆露面，分别是传祺新能源E8和传祺智电新能源全尺寸SUV ES9，这两款车型将在广汽传祺新疆公司投产。

目前，广汽传祺新疆公司新能源汽车的生产线已经改造完毕。

骆海天说，新能源车型的零件检测，整车总装，整车下线检测所需的充放电检测、安全法规检测，以及过水路面检测等系统等都已经到位，只要相关批复到位，就能投产。

在广汽传祺汽车有限公司新疆分公司生产车间，消费者正在参观。乌鲁木齐记者唐红梅摄

今年，随着乌鲁木齐加大支持消费品“以旧换新”，在执行国家“汽车报废更新”补贴政策基础上，迅速落实“汽车置换更新”补贴政策，广汽传祺新疆公司产销量同比增长46%。

随着更多车型引入到新疆，广汽传祺也将目光投向国外，公司销售人员前往周边国家调研市场，将根据调研情况推出更多车型和相关出口计划。

如今，走进广汽传祺新疆公司参观的，除了何勇这样的本地消费者，还有很多周边国家的客商前来洽谈业务。

“中国（新疆）自由贸易试验区的建设，让我们更加坚定立足新疆的发展。”骆海天说，该公司发展这8年来，白鸟湖片区已经聚集了越来越多的企业，广汽集团也很重视新疆工厂，不仅加大了投入，还不断将新车型引入新疆，并积极为乌鲁木齐汽车全产业链的发展作出贡献。同时，广汽集团还经常邀请车主和网络博主走进新疆工厂的生产一线，多方宣传新疆工厂和大美新疆，持续为新疆的经济社会发展贡献力量。（乌鲁木齐晚报全媒体记者唐红梅）

来源：天山网-新疆日报乌鲁木齐晚报

编辑：王钰淇

审核：钟新

投稿邮箱：weixin@huyangnet.cn

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