环保附加费的背景
- 碳减排目标：航空业计划到2050年实现净零碳排放。然而，航空业是最难以实现脱碳的行业之一，转型成本高达数千亿欧元。
- 欧盟法规：自2025年起，欧盟要求航空公司使用至少2%的可持续航空燃料（SAF），以减少二氧化碳排放。
- 燃料成本增加：可持续航空燃料由动物脂肪、废弃食用油等废料制成，尽管它可以直接用于现有的喷气发动机，但价格远高于传统航空燃料。
- Lufthansa集团表示，无法独自承担高昂的燃料成本，因此将部分费用转嫁给乘客。这种做法并非首次，早在2022年，法航-KLM集团便对从法国和荷兰出发的航班征收了一项最高达24欧元的环保附加费。
- 地区差异：与欧洲直接立法要求增加可持续燃料使用量不同，美国通*补贴和税收激励促进SAF的生产。
这项附加费意味着出行成本将有所上升，尤其是对经常乘坐国际航班的旅客。然而，这也反映了航空业在应对气候变化过程中面临的巨大经济压力。未来，随着更多环保政策的推出，乘客为更加环保的航空旅行支付更高的费用是不可避免的趋势。
相关链接出处：https://executivedigest.sapo.pt/noticias/vai-voar-com-a-lufthansa-a-partir-de-hoje-tera-de-pagar-uma-taxa-ambiental-ate-72e/
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