电动知家消息，《美国汽车新闻》报道，汽车制造商Stellantis位于密歇根州沃伦（Warren）的组装工厂在停产Ram 1500 Classic皮卡后，开始裁员约1100人。该公司还表示，为削减成本，其将关闭位于亚利桑那州的试验场。据Stellantis发言人在一份声明中表示，该公司“将在其所有工厂内无限期裁减相关员工。”
图片来源：Stellantis
今年8月份，Stellantis曾警告称，其沃伦工厂将裁减多达2450个工作岗位。不过，就目前来看，实际裁员人数不到此前预计的一半。该公司表示，“随着2025款Ram 1500 Tradesman的推出，沃伦工厂已于10月4日停止生产Ram 1500 Classic。这一举措将带来的影响是，从10月12日开始，大约有1100名员工将被无限期裁员，远远少于收到（州政府裁员通知）的员工总数。”此外，该工厂将继续生产Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer车型。
10月18日，美国汽车工人联合会（UAW）发布了一段视频。在视频中，UAW 主席Shawn Fain批评了Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares），称该汽车制造商背弃了去年在劳动合同中做出的承诺，并敦促工人授权进行罢工。此外，为了节省资金，Stellantis还计划在今年年底关闭位于亚利桑那州尤卡（Yucca, Ariz.）的试验场。据悉，该试验场拥有69名员工，占地4000英亩，包括一个18英亩的车辆动力区，可以在高温和多尘条件下进行测试。Stellantis计划将尤卡试验场出售，并从明年开始使用丰田在亚利桑那州的试验场。Stellantis在一份声明中表示，“公司正在与UAW合作，为试验场员工提供特殊待遇。员工可以选择在业务转移后继续在此工作，也可以选择被无限期解雇并获得两年的工资和福利。”
美国市场方面，Stellantis旗下的几个品牌都在努力应对库存激增的问题，6月初，Jeep和Ram品牌车型的库存量至少是行业平均水平的两倍；阿尔法·罗密欧、克莱斯勒和道奇的库存量都远远超过行业平均水平，其中道奇Hornet和Jeep Grand Wagoneer最近被曝是美国销售最慢的新车，两款车的库存已积压428天。
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