【菲律宾世界日报专讯】交通部（DOTr）9月5日表示，计划在2025年年中将闲置多年的中国制造大连列车部署在城轨三号在线。
交通部助理部长亚谨诺在参议院听证会场边表示，他们更倾向于使用这些有争议的列车，用以缓解厄沙大道铁路的拥堵情况，而非将它们退回给中车大连。这也正是2014年购买这些额外列车的原因。
兼任城轨三号线负责官员的亚谨诺表示：“我们的方向确实是希望能使用它们，因为这将为我们每天增加20万的运力。目前，我们的运力约为41.8万，日均乘客量约为38万。城轨三号线已经满载了。”
她补充称：“如果我们退回大连列车，至少需要5到7年才能等到新购的列车到达，这意味着我们的乘客还要再忍5到7年。”
交通部表示，如果使用大连列车，列车到站的时间间隔也会从现在的4分钟缩短到2.5分钟。
安全性如何？
在参议员拉菲·杜福领导的参议院公共服务委员会调查中，交通部官员回答了这一问题。
大连列车被前亚谨诺政府购买十年后仍未启用，原因是担心它们与城轨三号线系统不兼容，因为它的一些技术参数未能达标。
但交通部副部长黎基诺表示，供货商已经自费对列车进行了必要调整
不过，黎基诺指出，大连列车仍需要重新评估，然后再进行一系列测试和调试。
黎基诺说，中车大连公司尚未给出完成配件检查的具体日期。
当被问及退回列车并拿回已经支付给中车大连公司的10多亿比索是否会容易点时，黎基诺表示这个过程也需要一些时间，并且自身也带有不确定性。
但交通部表示，无论是使用还是退回大连列车，《采购法》规定这个问题仍需要通过仲裁来解决。
菲律宾世界日报
