南充过境高速公路（东北段）
今天（12月31日）晚上24时，南充过境高速公路（东北段）通车试运营，打通南充至达州互联互通高速大通道，助力四川加速构建东向北向开放高地。
四川南充过境高速公路。中铁建昆仑路桥供图
南充过境高速公路（东北段起于南充市顺庆区新复乡，对接在建的南潼高速，设十字枢纽与广南高速相接，止于沪蓉高速南广段，设辜家沟枢纽互通与南广高速实现交通转换）长约42公里，双向四车道，设9座互通式立交，由中国铁建昆仑投资集团有限公司投资建设，中铁建昆仑路桥建设有限公司建设管理，中铁十九局承建。
该项目建成通车后，南充9个县（市、区）实现高速公路连接，县县高速直达，形成南充市域高速公路大环线。
宜攀高速
小黑箐互通至和爱互通段
12月31日24点，宜攀高速小黑箐互通至和爱互通段14.5公里正式通车，攀枝花市至会理市、会东县实现全程高速直达，攀枝花与会理之间的车程时间从原来的2小时缩短至1小时。
宜攀高速宁南至攀枝花段。蜀道集团供图
宜攀高速是连接四川南部与攀西地区的重要通道，宁南至攀枝花段全长约166公里，双向四车道，设计时速80公里，全线桥隧比69%，由蜀道集团旗下蜀道高速集团投资、四川路桥集团承建。截至目前，宜攀高速宁攀段已建成通车会东北至小黑箐、盐边和爱互通至金江枢纽互通共计87公里。
预计2025年宜攀高速宁攀段全线通车，将形成攀西区域高速网，推动凉山州各县市与攀枝花市的互联互通。
成绵高速扩容项目
玉皇收费站至新都收费站
2025年1月1日上午10时，G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目（以下简称“成绵高速扩容项目”）玉皇收费站至新都收费站共计78.7公里将建成通车，正式对公众开放，通车后从成都新都区出发至绵阳，全程仅需1个小时。
成绵高速扩容项目。蜀道集团供图
成绵高速扩容项目连接成都、德阳、绵阳3市，全长约124公里，双向八车道，设计时速120公里，由蜀道集团旗下川高公司主导投资，四川省公路设计院、四川省交通设计院等参与设计。
本次通车将同步开通黄鹿服务区、崴螺山停车区及新都、青白江、金堂北、广汉、和新、新中6处收费站，剩余路段将陆续开通。经新中枢纽互通可与G9910成都都市圈环线高速公路转换。
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