安徽两座新建高铁车站封顶!

时事   2025-01-03 07:07   安徽  

近日

巢马城际铁路

郑蒲港站、含山站

两座站房主体结构顺利封顶

标志着工程建设取得重要进展

为站房转入屋盖钢结构施工阶段

奠定了坚实的基础


郑蒲港站位于马鞍山市郑蒲港新区境内,建筑面积9960.5平方米,建筑高度21.6米;站房为线侧下式站型,主体为钢筋混凝土框架结构,地下一层,地上一层,屋盖为空间钢网架结构;客流采用上进下出的流线形式,站场规模为2台4线。

含山站位于马鞍山市含山县环峰镇东山水库上游,距离含山县城8公里,建筑面积9980平方米,建筑高度22.3米;站房为线侧下式站型,主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖为空间钢网架结构;站场规模为2台4线。

巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站,其中巢湖东、马鞍山东为既有车站,其他3座为新建车站。

巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁,在马鞍山东站连接宁安高铁,是马鞍山与安徽省会合肥的直接联接线。项目建成运营后,将在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,打造“轨道上的长三角”,完善区域路网布局,服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。

来源:长三角铁路

编辑:马珺

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