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10月9日（周三），A股各大指数今天大幅回调。截止收盘，沪指跌6.62%，深证成指跌8.15%，创业板指跌10.59%。两市合计成交2.94万亿元，比上一个交易日的3.45万亿元减少了5100亿元，量能在连续两天大幅放大的基础上，今天萎缩了14.8%。
板块和个股全线下跌，游戏、工程咨询服务、文化传媒、电池、光伏设备、医疗服务、仪器仪表、医疗器械、风电设备、消费电子板块跌幅居前。个股方面，上涨股票数量不足300只，下跌股票数量超过5000只，跌停股票数量超过800只。
目前来讲，短线严重超卖后，市场出现了调整，后市能不能加仓，就看15分钟K线图，能不能形成三金叉，站上布林中轨线，如果连15分钟都无法走强的话，代表市场还在挖坑。
暴涨行情必有暴跌，牛市也有回踩风险，这就是股市，从来就没有只涨不跌的股票，记住今天这种杀跌，可以记录在案了。排在前三甲。
昨天追高，今天踩踏，有点难受，反倒是通过仔细研判的周末强势股，自己没有把握上，今天20CM也没有吃到，话又说回来，今天进场吃20CM，也不见得明天能活着出来，这种极端行情，技术面是没有任何作用的。那为什么出现暴跌呢？10月的后续行情需要担忧吗？
从技术面看，上证指数在2021年高点3731点是那时各种茅抱团的高潮阶段，很多人都套在那里，理论上这里就是心理层面上的压力位。今天这种杀跌就是短期获利盘兑现造成的，
下跌原因之一，是涨的太快，需要回调，
下跌原因之二，是监管层在通过调控手段引导市场回归理性，
这么多年都是这样，一管就跌，不管就疯，说明监管层没有能力调控市场，至少是调控不了这个不健康的市场，但他们很热衷做这事，
这个市场为什么不健康，因为很多上市公司来A股主要是来套现的，不是来发展的，是来卖公司的，表现在这轮行情里，就是涨一点就发布减持公告。这是下跌原因之三了。短短几天，发布减持公告的公司就达近百家，不光是这轮行情，是每一轮，都是涨一点就套现，
几个原因，造成了今天A股暴跌，
今天的下跌比较凶猛。前几天的上涨也猛，最近这几个交易日，盘面都不太正常，涨的太快，跌的也太快，情绪化严重。情绪的极度亢奋，也意味着一旦出现多杀多，砸盘力度也会非常迅速且强烈
神农认为这个调整性质是近期涨多了回调，成交量还在，行情还会有，
支付方向
创业板：华峰超纤，炒作金砖会议支付系统消息预期。
主板：仁东控股，当年明星问题股，转眼多年过去，依然活跃，感叹大A的惊奇。
整体鸿蒙方向，是目前从9月份持续到现在的唯一题材方向，中途曾经被乱党贼子保变电气过渡周期压制，保变噶之际强势反扑，借助当下指数之势，再度站上市场热点方向，目前该方向主导资金为呼老板、养家老师，具体有无新大佬参与，后续龙虎榜需要留意下。
国产替代硬件端
创业板核心：国民技术、珂玛科技、捷捷微电，携手并进中，既然没有出现抉择对垒，那就说明板块还尚未到分歧之时。
主板核心：士兰微，为什么加个待定，因为目前该方向主板的地位不太行，资金有种想快速拔高度打造方向辨识度的想法，主板目前多数是创业板的套利，不仅该方向如此，市场目前多数方向都在这样搞。
中军中芯国际，依然表现不俗。
整体板块在日内分歧抗压明星，强度不一般，后续值得留意
以上整体大科技方向，是目前市场唯一题材方向，前面市场是金融权重等搭台，目前指数调整之际，题材争先唱戏，多注意转变思路，认清局势，其实走成今天这样的持续性和强度，从指数启动之初就可以窥见的，还记得评论区互动的截图（市场板块涨幅排行榜吗），当时软件方向就已经有眉目崭露头角，那么在金融等其它方向分歧之时，抗压向上，接收市场其它方向的资金流出就比较好理解了
汽车相关
大众交通带领一帮老家伙卡情绪分歧节点做辨识度套利。
中海达、光启技术等等日内皆是分歧。
特斯拉概念更是迎来暴击。
整车中军：江淮汽车，算是该方向最抗揍的中军了，没有之一。
整体该方向，夹缝中生存，存在感较低，如果是继续老家伙带头无新秀登场则预期降低
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