科技引领·共赢未来
靳松强调，在工作生活中要把事情做细、落地，做到精准有效，要让Z9_PHEV混动皮卡项目引领双电机多挡混动变速器应用潮流，成为行业标杆。
郑州日产汽车总经理孙延伟表示，该项目肩负着郑州日产皮卡的希望，双方需共同攻坚克难，让Z9_PHEV混动皮卡驶向全世界。
会议当天，东安动力和郑州日产开展了以“党建引领共创业 同心协力铸未来”为主题的党支部共建活动，促进团队协作，聚力攻关。本次共建以“纵置后驱多挡混动变速器4DHT搭载郑州日产Z9_PHEV整车项目”3月份顺利实现量产SOP为目标，旨在双方开发团队共同凝心聚力、攻坚克难，共同突出重围，在新能源皮卡市场上实现弯道超车。
东安动力总经理助理马静、郑州日产研究院乔敏分别代表增程动力系统研究院传动系统党支部、郑州日产技术中心平台开发部党支部共同签署共建协议，双方将通过党建赋能、强耦合、强促进，紧紧围绕课题目标，通过经验共享、联合攻关、专题研讨、共商共议等措施，以“不相信没有完成不了的任务，不相信有克服不了的困难，不相信有战胜不了的敌人”的勇毅精神和“找真因、抓落实、强实效”的必胜态度促进关键课题关闭、项目顺利批产、Z9_PHEV整车实现大卖。会上，对冬标团队的10位优秀标兵进行了表彰。
郑州日产组织了包括Z9_PHEV及竞品车型共计7台试驾车辆，东安动力、日产、联电和东风多位专家分别在城市路段、高速铺装路面、非铺装路面、雪地穿越、山地壕沟越障等多场景工况对搭载公司后驱4挡混动变速器的Z9_PHEV的动力性、驾驶平顺性、操纵性、系统可靠性进行全方面多维度的驾驶评价和专业点评。
与会专家一致表示，Z9_PHEV作为一款搭载1.5TDE+双电4挡混动变速器动力系统的中国及世界首款混动中大型皮卡，以435马力功率和800Nm扭矩系统强大输出能力，展现出强劲澎湃动力，4个混动并联直驱挡位和2个低速纯电挡位，低速爬坡扬雪跨坑越障强于专业某越野SUV，铺装路面高速展现了良好的驾驶平顺性和再加速性，与越野SUV不相伯仲，明显好于部分竞品车。
4DHT作为公司新能源战略产品和首款批量上市的后驱多挡双电机混动变速器，将为公司第三次创业成功注入强劲动力和战略产品支撑。
编辑、统筹：杜春红
