无人驾驶出租车到底该不该抵制？抗议有用吗啊？
文摘
职场
2024-07-11 11:31
江苏
最近武汉的无人驾驶出租车：萝卜快跑上线之后，闹的是沸沸扬扬，很多的出租车司机纷纷抵制，并且向政府请愿，希望能够取消这个无人驾驶出租车。![]()
看到这个画面，突然就联想到了工业革命时期的卢德运动：工业革命时期，机器生产逐渐排斥手工劳动使大批手工业者破产，工人失业，工资下跌。那在自媒体时代，在AI时代，我们应该如何看待呢？历史有时候总会惊人的相似，但不能一概而论，时代不同，卢德运动那时候是工业革命初期，工人们害怕极其抢走他们的工作，而现在科技时代，变化的太快了，出租车司机的抵制和请愿，从人性角度是可以理解的，但有没有效果，国家会不会出台政策来保护他们，我们不能妄加评论。但有一点是可以肯定的，科技的进步是大势所趋，谁也挡不住，咱们普通人与其抗拒，不如拥抱变化，有些行业注定是要消失的，有些人也注定是要被淘汰的。所以，不要以为这件事与我无关，今天AI替代了司机，明天就有可能替代我们的工作，面对这样的局面？我们应该怎么办？在今年年初，罗振宇老师在跨年演讲中说过一段话：在19世纪末20世纪初，100多年前的美国，因为汽车的普及，导致传统的马车被淘汰了，大量的马车夫瞬间失去了工作和收入，但就在不久之后，这批马车夫又重新拥有了新的工作，他们学习了技术后成为了汽车司机和汽车修理工人，而原来活跃在纽约街头的20万匹马消失了，人们不再大量养马，最后只有极少数的马被保留了下来，成为了马术爱好者的宠物。所以，在那场技术革命中，真正事业的不是人，而是马。想一想，面对瞬息万变的市场环境，你是要当一个会改行的人？还是一批不会改行的马呢？是值得我们所有人去思考的。今天是萝卜快跑，明天有可能就是白菜快跑，五年之内一二线城市可能就会出现几万辆甚至几十万辆无人驾驶的出租车，还有大量专为无人驾驶出租车配备的充电站。而这些建设，管理和协调的工作都是需要人去完成的，比如：车辆调度员，设备管理员等，积极拥抱变化，主动做出选择才是我们不被淘汰的基础。永远不要做一个躺平的人，更没有什么一个工作吃到老的说法，跟不上时代的脚步，你就是拖鞋光着脚丫子拼命奔跑。“活人不能被尿憋死”，你说呢？
从时间的角度来看
岁月的沉淀才是真正的资产
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